DBバーンのルートはハンブルクとミュンヘンに拡大しており、2021年末までに、このサービスはベルリン、ブレーメン、ミュンヘンでも利用できるようになります。
高速列車は、低コスト、CO2排出量の削減、接続時間の短縮、およびフロー管理の向上を保証します。
航空輸送と鉄道をインテリジェントに接続することにより、顧客はよりスムーズで経済的な旅行ネットワークを手に入れることができます。

ドイツでは、ルフトハンザがルフトハンザエクスプレスレールイニシアチブを拡大しました。このイニシアチブでは、ドイツ鉄道DBバーンが、フランクフルト空港のハブから毎日17の頻度で134のドイツの都市に到達します。

しかし、今年から、ハンブルクとミュンヘンへのルートが追加され、2021年末までに、このサービスはベルリン、ブレーメン、ミュンスターでも利用できるようになります。ルフトハンザエクスプレスレールにはDB列車が含まれており、コストの削減、CO2排出量の削減、接続時間の短縮、およびフロー管理の向上を保証する高速列車を使用して、国内路線での運用に適した明確な運用およびロジスティクスの選択肢を満たしています。

このプロジェクトは、ある意味でオランダのKLMの航空および鉄道事業を追跡しており、イタリアのエミレーツ航空とFS間のシングルチケットプロジェクト、またはイタリアのインターモーダルルートの進化形です。実際、すでにイタリアでは、フェッロヴィーエデッロスタトのフレッチャロッサが高速尾根に沿ったいくつかの内部エアリンクに取って代わっています。

また、XNUMX月からは超高速のスプリンター列車が就航し、内部路線がさらに高速化されます。最後に、ルフトハンザ-DBバーン軸はまた、手荷物とチェックインに関して機内サービスで強化され、優先サービス、予約、ラウンジへのアクセス、およびロイヤルティプログラムに費やされたマイルの蓄積のためのより快適で直接的な体験を提供しますルフトハンザ-DBバーン。

プロジェクトのプレゼンテーション中に、ルフトハンザAGの取締役会のメンバーであるHarry Hohmeisterは、このイニシアチブによって「ドイツ地域経済を支援します。航空輸送と鉄道をインテリジェントに接続することで、お客様に摩擦のない、より経済的な旅行ネットワークを提供できます。」

DBBahnの取締役であるBertholdHuberは、次のように強調しています。「優れたコラボレーションは、ルフトハンザとDBのようなXNUMX人のプレーヤーの間でこれまでにない強力なパートナーシップになりました。年末までに、DBバーンは主要なドイツのハブ間の接続と私たちの列車のスプリンター接続を拡大します。ドイツの鉄道での移動は、より速く、より快適になります。」

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