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サウスウエスト航空、狭幅のボーイング737MAX7で海外飛行実現か

サウスウエスト航空のニュー ワシントン D.C. 発メンフィスおよびアルバニー行きのフライト

サウスウエスト航空は黒字化を目指す中で、ボーイング737 MAXによる長距離路線の就航を検討している。これは、より多くの国際路線への就航拡大、優先席や受託手荷物の有料化を意味する可能性がある。

これを実現するために、サウスウエスト航空はパイロットと客室乗務員を代表する労働組合であるSWAPAとTWU556に働きかけている。

サウスウエスト航空はすでにメキシコ、中米、カリブ海諸国に就航しており、座席の約 2% が国際市場に配備されています。

ボーイングMAX7の航続距離は最大3,800マイルで、MAX8は3,500マイル離れた空港間を結ぶことができる。

サウスウエスト航空とアイスランド航空との新たなインターライン契約は、アイスランドを経由してヨーロッパへ乗り入れるための第一歩とみられています。最高変革責任者のライアン・グリーン氏は、この提携を正式に発表するイベントで、IATA運航安全監査(IOSA)認証の取得を発表しました。新たな提携に向けた重要な一歩であるこの認証は、サウスウエスト航空のIATA加盟への道を開きました。

同航空会社は、追加料金で足元が広い座席を提供し、手荷物料金を徴収する夜間飛行を開始し、ダラス・ラブフィールド空港を拠点として米領バージン諸島へのサービスを開始する予定である。

著者紹介:

ユルゲンTシュタインメッツ

Juergen Thomas Steinmetz は、1977 年にドイツで XNUMX 代の頃から旅行および観光業界で働いてきました。
彼は設立しました eTurboNews 1999年に世界の旅行観光業界向けの最初のオンラインニュースレターとして。

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