ストライキはFRAの乗客数に悪影響を及ぼしました–世界中のフラポートのグループ空港のほとんどが交通量の増加を報告しています。
2019年5.1月、フランクフルト空港（FRA）は約3.4万人の乗客を迎えました。これは、昨年の同じ月と比較して1.1％の減少に相当します。 間伐された冬のフライトスケジュールとルフトハンザの客室スタッフによるXNUMX日間のストライキは、乗客数に悪影響を及ぼしました。 ストライキの影響がなければ、FRAの旅客輸送量は前年比でわずかXNUMX％減少しただけでした。
フランクフルトとの間の大陸間交通は、2.1％増加し続けました。 対照的に、ヨーロッパのトラフィックは、航空会社の破産やその他の要因により、6.5％と著しく減少しました。 航空機の動きは5.8％縮小して38,790の離陸と着陸になりました。 累積最大離陸重量（MTOW）も4.0％縮小して約2.4万メートルトンになりました。 世界経済の継続的な減速を反映して、貨物スループット（航空貨物と航空便を含む）は5.0％減少して186,670メートルトンになりました。
Fraportの取締役会会長であるDr.Stefan Schulteは、次のようにコメントしています。 その結果、フランクフルトの通年の旅客輸送量は、以前の予測である約2019〜XNUMX％よりもわずかに遅いペースで増加すると予想されます。 トラフィックの伸びはわずかに鈍化していますが、フランクフルトでこれまでに達成された好業績と国際事業に支えられて、XNUMX年通年の財務見通しを維持しています。」
グループ全体で、フラポートの国際ポートフォリオの空港は2019年27.0月に概ね好調でした。ホームキャリアのアドリア航空の破産やその他の要因の影響を受けて、スロベニアのリュブリャナ空港（LJU）は85,787人の乗客に2.2％の交通量の減少を報告しました。 また、フォルタレザ（FOR）とポルトアレグレ（POA）の1.3つのブラジルの空港では、合計で6.9％の減少が見られ、乗客数はXNUMX万人強になりました。 これは主に、アビアンカブラジルの破産と、アズール航空が提供するフライトを減らしたことによるものです。 ペルーのリマ空港（LIM）は、
約1.9万人の乗客。
全体で727,043人の乗客を抱えるフラポートのギリシャの14の地方空港は、昨年のレベル（0.1％増）を維持しました。 ブルガリアのヴァルナ（VAR）空港とブルガス（BOJ）空港は、交通量が少ないにもかかわらず、合計83,764人の乗客を登録しました。これは22.7％増加しています。
前年のXNUMX月。
トルコのアンタルヤ空港（AYT）は、約1.4万人の乗客を迎え、前年比11.8％の増加を示しました。 ロシアのサンクトペテルブルクのプルコヴォ空港（LED）の交通量は、6.8％増加して約1.4万人の乗客を記録しました。 中国の西安空港（XIY）では、交通量は4.9％増加し、約3.8万人の乗客になりました。
この記事からわかること:
- As a result, we expect full-year passenger traffic at Frankfurt to grow at a slightly slower pace than our previous forecast of about two to three percent.
- The thinned-out winter flight schedule and the two-day strike by Lufthansa cabin staff had a negative impact on passenger numbers.
- “Following solid traffic growth this year so far, we experienced a noticeable decline in November, primarily due to strikes.
