2013 年の最初の 5.1 か月間、Fraport AG の収益は 1.212% 増加して 4.7 億 374.6 万ユーロとなりました。収益の増加の結果、営業成績のEBITDA（利息、税、減価償却費および償却前利益）も82.1％増加し、XNUMX億XNUMX万ユーロとなりました。主に「ピア A プラス」ターミナル拡張工事に関連した減価償却費の増加にもかかわらず、グループの業績は前年同期比 XNUMX% 増の総額 XNUMX 万ユーロとなりました。

フラポート AG の国際空港事業は増加の主な原動力の 11.8 つであり、グループの対外活動およびサービス部門は 11.8 万ユーロ (+7.8%) の利益を記録しました。グループの本拠地であるフランクフルト空港 (FRA) では、航空部門と小売・不動産部門の 10.1 つの事業部門も全体の好成績に貢献し、それぞれ 7.2 万ユーロ (4.4 パーセント増) と 3.56 万ユーロ (10.2 パーセント増) 増加しました。新しいピア A-Plus の順調な開発の恩恵を受け、小売収益は乗客 9.9 人あたり 5.5 ユーロに改善を続け、XNUMX% 増加しました。対照的に、グランドハンドリングおよび貨物サービスで構成されるグランドハンドリング部門の営業利益は、航空機の動きと最大離陸重量の減少を反映して、XNUMX万ユーロ減少し、合計XNUMX万ユーロとなりました。

27.1 年上半期の旅客数は 2013 万人で、フランクフルト空港 (FRA) の旅客数は 2012 年上半期と比較して 3.2% 減少しました。しかしながら、グループの空港全体の旅客数は 45.6% 増加し、約 2013 万人となりました。これは主に、フラポートが過半数を所有するペルーのリマ (LIM) とトルコのアンタルヤ (AYT) の空港での旅客数の増加によるものです。 FRA の貨物処理量は 0.9% わずかに改善し、1.02 万トンに増加しました。グループ全体の貨物量は1.2％増の1.15万トンとなった。

2013 年上半期の財務結果を考慮して、Fraport AG の取締役会会長、ステファンシュルテ博士は、業界がこれまで以上に厳しい環境で運営されていることを認めながら、2013 年通年の見通しを確認しました。「前年の870億890万ユーロと比較して、収益は最大850.7％増加し、営業利益EBITDAは年間XNUMX億XNUMX万ユーロからXNUMX億XNUMX万ユーロの範囲に達すると予想しています。ピア A-Plus の開設とそれに伴う減価償却費の増加により、当事業年度のグループ業績は依然として減少すると予想しています」とシュルテ氏は述べました。

シュルテ氏はさらに、航空輸送業界は現在再編の段階にあると説明した。世界経済の不確実性とユーロ危機は航空交通の需要に影響を与えており、航空会社は需要の変化に合わせて提供内容を調整しています。しかし、長期的には、モビリティのニーズは引き続き増加すると予測されています。したがって、中長期的には、フランクフルト空港でも交通量が再び増加するとシュルテ氏は予想しています。「新しい滑走路とターミナルへの投資のおかげで、私たちは将来に向けて十分な準備ができています」とシュルテ氏は結論付けました。

中間報告書に関するすべての資料はFraportのWebサイトからダウンロードできます。この文書は、www.fraport.com の「投資家向け情報」>「イベントおよび出版物」>「グループ中間レポート」でご覧いただけます。