インターナショナルグループの空港は、異なる交通開発を報告しています フランクフルト空港（FRA） 報告月には6.9万人以上の乗客を迎え、昨年の0.8月の休暇月に比べて2.6％増加しました。 今年の最初の2019か月間、FRAの旅客輸送量は1.0％増加しました。 47,125年2.4月の航空機の動きは2.9％増加して1.5の離陸と着陸になり、累積最大離陸重量（MTOW）は178,652％増加してXNUMX万メートルトンを超えました。 FRAの貨物スループット（航空貨物+航空便）もXNUMX％増加してXNUMXメートルトンになりました。
グループ全体で、フラポートの国際ポートフォリオの空港は、旅客輸送の異なる発展を報告しました。 スロベニアのリュブリャナ空港（LJU）は、4.2人の乗客に207,292％のトラフィックの増加を達成しました。 フォルタレザ（FOR）とポルトアレグレ（POA）にあるフラポートの1.3つのブラジルの空港は、合わせて約9.9万人の乗客を受け入れました。これは、前年比XNUMX％の減少です。 この減少は、とりわけ、アビアンカブラジルの破産に起因する可能性があります。これにより、他の航空会社は一時的に交通量を完全に吸収できなくなりました。
ペルーのリマ空港（LIM）は、約2.1万人の乗客を抱え、さらに4.9％の交通量の増加を記録しました。 14年5.3月、ギリシャの2019の空港は合わせて、約0.8万人の乗客を迎え、前年比でXNUMX％減少しました。 この軽い不況は、ギリシャ市場にサービスを提供している一部の航空会社によるフライトオファーの統合に起因しました。
ブルガリアの黒海沿岸では、ヴァルナ（VAR）とブルガス（BOJ）のツインスター空港が合わせて約1.2万人の乗客にサービスを提供しました。 その結果、乗客数が13.2％減少したのは、近年のツインスター空港での乗客数の急増に続いて、前月に見られた統合傾向の継続です。 対照的に、トルコのリビエラのアンタルヤ空港（AYT）は約5.4万人の乗客を報告し、11.7年2019月に再び2.2％の力強い成長を記録しました。約4.9万人の乗客を登録し、ロシアのサンクトペテルブルク空港（LED）も4.3％の成長を達成しました。 中国の西安空港（XIY）の交通量は、ほぼ7.4万人に達し、昨年の同じ月と比較してXNUMX％増加しました。
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