7月、2020は、フランクフルト空港（FRA）合計1,318,502人の乗客にサービスを提供し、前年比で80.9％減少しました。 66.7月から19月の期間中、FRAでの累積旅客輸送量は90.9％減少しました。 Covid-2020のパンデミックによって引き起こされた旅行制限と乗客需要の低下は、依然としてこの傾向の背後にある主な要因でした。 XNUMX年XNUMX月にXNUMX％の乗客が減少した後、FRAの交通量は、観光需要の高まりによりXNUMX月もわずかに回復し続けました。これは、欧州連合内の国々に対する政府の旅行制限の解除とホリデーシーズンの開始によって助けられました。しかし、フランクフルト空港の伝統的に強い大陸間交通は、報告月において依然として非常に弱いパフォーマンスを経験しました。

航空機の動きのスライドを続けて、FRAは15,372年2020月に67.4の離陸と着陸を報告しました（65.6パーセント減少）。累積最大離陸重量またはMTOWは、1,003,698％縮小して15.5メートルトンになりました。航空貨物と航空便を含む貨物のスループットは、150,959％減少してXNUMXメートルトンになりました。これは、（旅客便で出荷される）腹貨物の容量の減少による影響を受けています。

の継続的な影響コロナパンデミックは、フラポートの国際ポートフォリオの空港でも感じられました。グループのすべての空港は89.9月までに再び旅客便を運航していましたが、一部の空港は依然として包括的な旅行制限の対象でした。スロベニアのリュブリャナ空港（LJU）では、交通量は前年比20,992％減の84.2人でした。ブラジルでは、フォルタレザ（FOR）とポルトアレグレ（POA）の空港が合計221,659％減少して69,319人の乗客を記録しました。国際線が通行止めになっているペルーのリマ空港の乗客数はわずか96.7人で、前年比XNUMX％減少しました。

フラポートの14のギリシャの地方空港は、1.3年2020月に75.1％減少して合計約81.9万人の乗客にサービスを提供しました。ブルガス（BOJ）とヴァルナ（VAR）のブルガリアのツインスター空港は、合計で226,011％減少して89.0人の乗客を記録しました。トルコのアンタルヤ空港（AYT）の交通量は、595,994％減少して49.1人の乗客になりました。ロシアのサンクトペテルブルクにあるプルコヴォ空港（LED）では、トラフィックが著しくリバウンドしました。 LEDは前年比1.1％の減少を記録しましたが、約3.2万人の乗客を迎えました。また、中国の西安空港（XIY）は回復を続け、2020年25.4月には約XNUMX万人の乗客にサービスを提供しました（前年比XNUMX％減）。

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