世界の観光が過去最高水準に回復する中、国際機関は観光業界に対し、アクセシビリティを成長の柱の中心に据えるよう求めている。今週、 国連観光局, ドイツの ビジネス経済開発庁（AWE） の代理として 連邦経済協力開発省（BMZ）は、旅行会社に対し、ニーズがすぐには分からない障害者を含む障害者向けのサービスを改善するよう求める新たなガイドラインを発表した。
その 観光事業者向けアクセシビリティガイドライン, で発売 障害者の国際デーは、ホテル、交通機関、旅行代理店、そして観光地が、低コストで長期的なアクセシビリティ投資を通じて顧客基盤を拡大し、ブランドイメージを強化するための5つの実践的なステップを提示しています。これらの提言は、アクセシブルなサービス設計は旅行者に利益をもたらすだけでなく、企業の収益増加や、より多様な地域労働力の雇用促進にも役立つことを強調しています。
「観光客としてであれ、多様な観光労働力の一員としてであれ、誰もが恩恵を受けられるようにしなければなりません」と述べた。 ゾリツァ・ウロシェビッチ国連観光局事務局長。「これらのガイドラインは、あらゆるタイプの観光事業者がアクセシビリティとインクルーシビティを事業の重要な柱とし、経済的利益と評判の向上を実現するための、実践的で達成可能なステップを示しています。」
ズザンネ・フリードリヒAWEのディレクターである彼女は、この出版物を国連観光局とのパートナーシップにおける「重要な節目」と呼びました。「観光産業の発展、障がい者のインクルーシブな環境の改善、そして発展途上国と新興国の経済発展の支援という、3つの大きな成果を達成できたことを誇りに思います」と彼女は述べました。
巨大だが見落とされがちな市場
超えるよ 世界中で1.3億人 重度の障害を抱えて生活しており、60歳以上のほぼ半数が何らかの障害を抱えています。慢性疾患、感覚障害、加齢に伴う障害を抱える旅行者、そしてその家族や介護者を含めると、このセグメントは 世界の観光需要の最大3分の1.
経済的な影響は顕著です。調査によると、強力な障害者包摂戦略を持つ企業は競合他社よりも優れており、最大で 28パーセント純利益は2倍、利益率は最大 30％高い 業界平均よりも高い成長率を誇ります。また、長期的な成長が加速し、従業員の定着率も向上します。
国連観光局は、アクセシビリティを無視することは、否定的なレビュー、法的苦情、公的助成金の除外、競争が激化する市場における評判の失墜など、明らかなリスクを伴うと主張している。
ひまわりの台頭：隠れた障害の新たな基準
物理的およびデジタル的なアクセシビリティの推進と並行して、業界では、障害がすぐには目に見えない旅行者向けに設計されたツールを急速に導入しています。 隠れた障害 ひまわり 黄色いひまわりで飾られた緑色のストラップは、自閉症、てんかん、慢性的な痛み、精神疾患、感覚処理障害など目に見えない障害を持つ人が、追加の時間、スペース、または支援が必要であることをさりげなく知らせることができます。
プログラムは ロンドンガトウィック空港 2016年に導入されました。数年のうちに、ヨーロッパ、北米、アジア、オーストラリアの主要空港に加え、鉄道駅、フェリーターミナル、美術館、小売チェーンにも広がりました。導入施設のスタッフは、このシンボルを認識し、忍耐強く対応し、より明確なコミュニケーションや適切な手順を講じるための研修を受けています。
航空会社もこれに追随した。 KLM、カンタス航空、TUI、LATAM, ライアンエアー サンフラワーは世界中で認知され、その採用は世界中の航空業界で加速し続けています。
ドイツのルフトハンザ航空が成長を続ける動きに加わる
このプログラムに追加された最も注目すべき機能の一つは、 ルフトハンザグループドイツ最大の航空会社連合であるルフトハンザ航空は、傘下の航空会社（ルフトハンザ、オーストリア航空、ユーロウィングス、スイスインターナショナルエアラインズを含む）全体でサンフラワー・スキームを展開しています。これにより、フランクフルト、ミュンヘン、チューリッヒ、ウィーンを経由して旅行する乗客は、目に見えない障害を持つ旅行者を支援するための訓練を受けたスタッフを利用できるようになります。
この動きは、世界的なアクセシビリティ推進におけるドイツの役割拡大を改めて示すものです。ベルリン・ブランデンブルク空港は、ドイツの空港で最初にこのランヤードを導入した空港の一つであり、ルフトハンザ航空の参加により、ヨーロッパで最も利用者数の多いハブ空港のいくつかにこのシンボルが設置されることになります。
支援者たちは、こうした取り組みが目に見えない障がいを当たり前のものとして捉え、旅行に伴うストレスを軽減するのに役立つと主張しています。「多くの乗客、特に不安障害、自閉症、慢性疾患を抱える乗客にとって、サンフラワーストラップは、旅行体験を圧倒的なものから管理可能なものへと変えることができます」と、空港で研修プログラムのアドバイスを行っているヨーロッパのある障がい者コンサルタントは述べています。
未来への青写真
新しい国連とドイツのガイドラインは、 ONCE財団 主要なアクセシビリティイベントで発表される予定 エクアドルとキューバ 今後、ドイツのパートナーとのさらなるプロモーション活動が予定されています。 2026 観光業界全体での広範な導入を促進するため。
国連観光局による政策推進、ドイツのリーダーシップ、サンフラワー社の急速な台頭、大手航空会社の参加拡大などを総合すると、これらの取り組みは業界の過渡期を示唆している。
長年、アクセシビリティはニッチな問題として扱われてきました。しかし今では、競争上の優位性、そして道徳的義務として捉えられるようになってきています。
ウロシェビッチ氏は、「アクセシビリティは単なる良い実践ではありません。観光の恩恵がすべての人に届くようにするために不可欠です」と述べています。
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