フラポート AG は、フランクフルト空港 (FRA) の地上サービス車両を代替推進方式に徐々に切り替えています。 このプロセスを促進するために、同社はヘッセ州から財政支援を受けています。
ヘッセン州政府による 690,000 件の新たな資金提供決定により、Fraport は総額約 XNUMX 万ユーロを獲得しました。
これらの資金のうち、464,000 ユーロは FRA での適切な充電インフラストラクチャの構築に費やされ、225,000 ユーロは乗客輸送用の XNUMX 台の電気バスの購入に使用されます。
合計で、 フラポート は、1.2 年末までにフランクフルト空港のエプロンにある充電設備の拡張に約 2024 万ユーロを投資する予定です。さらに、空港運営会社は、同じ期間に専門の地上サービス車両に電気駆動システムを装備するために 17 万ユーロを割り当てました。
Fraport の CEO である Stefan Schulte 博士は、次のように述べています。
「私たちは、本拠地であるフランクフルトの空港と、完全に統合された世界中のグループ空港の両方で、2045 年までにカーボンフリーになるという野心的な目標を設定しました。 この目標を達成するには多額の投資が必要です。これは 1990 年代に始まった支出です。 それ以来、私たちの業界が直面している危機にもかかわらず、私たちは投資を続けてきました。」 フラポートの車両は全部で 570 台 フランクフルト空港 すでに電力を利用しており、全体の約 16% です。
「ヘッセン州は長い間、私たちのコミットメントを積極的に支持してきました」とシュルテは強調します。 現在の 270,000 回の資金調達ラウンドの前に、州政府は、2018 年から 21 年にかけてフランクフルト空港で乗客が使用する XNUMX 台の完全電気バスのパイロット プロジェクトに、すでに XNUMX ユーロを寄付していました。 「当社のグランドハンドリングとエネルギーネットワークの専門家は、この試用段階から多くのことを学びました。 これにより、当社のプロセスにシームレスに統合する準備が整った適切な充電戦略を開発することができました。 そのために不可欠な要素は、標準充電と急速充電の両方に対応する充電ステーションの包括的なネットワークを構築することです」と Schulte 氏は説明します。 Hessian 州政府からの新しい資金は、この戦略的ネットワークを構築するために使用されます。
ヘッセン州の経済運輸大臣であるタレク・アル・ワジールは、ヘッセン州が環境に優しい輸送と持続可能なモビリティにおいて先駆的な役割を果たすことを目指していると指摘し、次のように述べています。環境への影響。 私たちはカーボンニュートラルを達成したいと考えており、その過程ですべての部門を考慮する必要があります。 航空業界には大きな課題があります。 航空機は近いうちに電力を供給されなくなります。 それにもかかわらず、彼らは効率化によって燃料の使用を減らし、合成燃料に切り替えることによって、自分たちの役割を果たさなければなりません。 しかし、飛行運用は別として、空港の運営もより環境にやさしく、炭素効率の高いものにすることができます。 Hessian 州政府の支援を受けて、Fraport は利用可能な最も環境に優しい地上車両を使用するというアプローチを継続しています。 電気自動車の利用拡大に対するフラポートの取り組みは、同社が正しい方向に向かっていることを意味します。 COの各トン2 それが排除されることで、気候が保護され、カーボン ニュートラルに一歩近づきます。 フランクフルト空港の新しい充電インフラは、この計画に貢献しています。」
今月開始予定のプロジェクトの初期段階
フランクフルト空港の充電インフラを拡張するプロジェクトは、34 つの急速充電器の試運転で今月開始されます。 フラポートは、ネットワーク全体で合計 XNUMX の急速充電ステーションを拡張します。 拡張の一環として、XNUMX つの「ポップアップ充電ハブ」が計画されています。 各ハブには、必要に応じて空港のエプロンに配置できる XNUMX つの急速充電ポイントを備えたスチール ラックが含まれています。 いずれの場合も、XNUMX台の乗用車または荷物用トラクター用のスペースがあります。 あるいは、充電ハブはバスや航空機用トラクターに電力を供給することもできます。 さらに、統合された予約ツールを含む、地上サービスチームが使用する旅客バス車両専用の充電ステーションが計画されています。 これにより、バスの可用性と充電レベルの両方を追跡できます。
