このホリデーシーズンのフライトは、頻度が少なくなり、混雑します。航空運賃はおそらく高くなるでしょう。旅行の費用が休暇の旅行予算と一致するように石油価格が下がるのを待つことは、まったく戦略ではないと旅行の専門家は言います。

休暇と冬の休暇シーズンが近づくにつれ、最高の航空会社の座席の多くが採用され、業界関係者はこれ以上追加されることを期待していません。キャビンフィーバーからの冬の終わりの救済を計画しようとしているスノーバードにとって、航空業界の運賃と料金の上昇と座席数の減少への構造的シフトは、今年の旅行カレンダーが変更されていることを意味します。

忠実な旅行者への合言葉：早めに計画し、早めに予約してください—今のように。

ミネアポリス-セントを出発する人々に人気のある冬の市場であるメキシコのカンクンを考えてみましょう。ポール。

カールソンワゴンリットが所有する旅行会社、ナビガントバケーションズの米国レジャー担当副社長、ジェラルドベリーノは、次のように述べています。「今はXNUMXつあります。ベルトの大幅な締め付けに取り組んでいます。」

そのルートには追加のフライトが追加される可能性がありますが、それはまだ行われていないとベリノ氏は述べています。より広いホリデーシーズンについて一般的に言えば、「スペースの80％はすでになくなっています」。

休暇旅行市場がXNUMX年間でさらに変化することはめったにありません。昨年、石油価格とジェット燃料費が高騰する前、そして経済の基盤が問題になる前に、航空会社はビジネスを引き付けることを望んで、多数の座席を割り引いていました。今回ではない。経済の拡大を懸念することで、今シーズン、一部の旅行者が空港から遠ざかる可能性がありますが、今年の夏に航空会社が課すすべての新しい料金の大幅な売り上げや値下げは期待しないでください。
オンライン旅行サイトのトラベルズーのシニアエディターであるGabeSaglieは、次のように述べています。運賃の値下げについては、「休暇が終わるまではないと思います。これらの航空会社が収益の一部を取り戻す次の機会は、次のホリデーシーズンになるからです。」

「株式市場で遊ぶように」

Barb deBorhegyiと彼女のXNUMX人のミネアポリスの家族は、通常、クリスマスの頃にメキシコを下って家族を訪ねます。今年、彼らはグアテマラに行く予定です。通常、彼らはXNUMX月にチケットを探し始めます。しかし、この夏のチケット価格の高騰により、deBorhegyiは早くからオンラインに飛び乗った。

「価格はただ狂っていた」とdeBorhegyiは言った。彼女はいくつかの旅行Webサイトを監視し、最高の航空運賃を探しました。

「ある時点では、チケットは1,000ドルでした。そして翌日、それは650ドルに下がるでしょう。それはいたるところにありました」と彼女は言いました。数日以内に、彼女はアメリカン航空のWebサイトでそれぞれ850ドルのチケットを予約しました。

「それは株式市場で遊ぶようなものでした。多くのボラティリティがありました。」

ベリーノと他の旅行の専門家は同意します—あなたが今デートを考えていて、あなたがこの冬にどこに旅行したいかを知っているなら、それはおそらく待たないのが最善です。

経済の減速、ウォール街のトラブル、航空券の高騰により、消費者は旅行する人が少なくなると考えていた可能性があり、まともな運賃を見つけるチャンスが開かれました。しかし、休暇のために家に帰ることを意図している人々は、「経済がどのようなものであるかに関係なく」旅行するでしょう、とベリーノは言いました、そして多くはXNUMXからXNUMXヶ月前に彼らの席を予約しました。

航空会社が収益性に近づくためにキャパシティを削減したとしても、予約は実際には安定しています。つまり、飛行機はより早く満員になります。たとえば、イーガンを拠点とするノースウエスト航空は、昨年と比較して、今四半期にシステム全体の容量を9.5％削減する予定です。低コストの競合他社を含む国内の他の航空会社も同様の削減を行っています。

そのすべてのフライトトリミングの効果、および航空運賃への影響は、市場ごとに異なります。しかし、衰退している人はほとんどいません。

Harrell Associatesによる航空運賃調査では、最近、フィラデルフィアで26％、ミネアポリスセントで17％の前年比の増加が見られました。ポールとニュージャージー州ニューアークの15％は、ニューヨーク市の市場にサービスを提供しています。全国全体で、レジャー運賃は11％上昇し、ビジネス運賃は6％上昇しました。反対に、調査によると、サンアントニオの運賃は昨年と比較して今年の夏は12％下がっています。

健康産業

ツインシティーズでは、今年初めにチャンピオン航空が閉鎖されたため、ラスベガスへのチャーター便はありません。これは「この市場では珍しいことです」と、ウッドベリーの旅行代理店であるトラベルバイネルソンのオーナーであるシェリーパワーズは述べています。「私たちは皆、彼らが別の航空会社を持ち込み、それをチャーターと呼ぶだろうと考えていました。」

旅行代理店によると、市場が逼迫した結果、パッケージ取引は消費者にとって見栄えが良くなる可能性があるという。

「人々は自分のホテルを管理し、掘り起こすのが好きです」とオンライン旅行編集者のサグリーは言いました。しかし、パッケージ取引は今シーズンのベストバイかもしれません。リゾートやホテルは、現在の旅行経済に対応しています。「航空運賃が少し上がったとしても、メキシコのリゾートの価格設定は非常に積極的ですが、（全体的な）価格はまだかなり良いでしょう」とサグリーは言いました。

たとえば、ノースウエスト航空のWorld Vacationsは最近、ハワイのワイキキでツインシティーズから900泊分のパッケージを、航空運賃とホテルを含めてXNUMXドル未満で購入したとサグリー氏は述べています。ハワイのホテルは夏の初めに好調でしたが、その後観光客が減少したと彼は言いました。だから今、客室料金の引き下げはもっとたくさんあります。

「人々は今飛ぶ前に考えようとしています。それが違いだと思います」とジョージメイソン大学交通政策センターのケネスバトン所長は語った。それでも彼は、1970年代と航空会社の規制緩和の前の数日間の再放送を見ていません。

バトン氏は、航空運賃への関心が高まったことは、「個人と同じようにビジネス旅行者にも当てはまるだろう」と語った。そして最終的には、それはより健康的な航空業界につながると彼は信じています。何年もの間、航空会社は途方に暮れて運営されてきました、「そしてあなたはそのように生き残ることはできません」。

消費者が今目にしているのは、需要と供給のバランスです。これは何年も前に起こっていたはずだと彼は言いました。