今週の旅行法の記事では、Hornev。CarnivalCorporation、No。17-15803（11年29月2018日第XNUMX巡回区控訴裁判所）の事件を検討します。クルーズ船の魅惑とエクステリアデッキで夕日の写真を撮りに行きました。とても風の強い日だったので、彼らがエクステリアデッキを離れたいと思ったとき、カップルは重金属のドアを通り抜けなければなりませんでした。ドアの警告サインには、「注意-ステップを見る-高いしきい値」と書かれています。他に警告はありませんでした。ジュリーはドアを開けましたが、問題があったので、ホーンはドアの端に沿ってドアをつかみ、開いたままにしました。ホーンがドアを通り抜けると、彼はそれを解放し始めました。ホーンがドアを放すとドアが閉まり、手を離す前にドアが閉まり、遠位関節で右手の人差し指を切り落とした。ホーンはカーニバルに対して訴訟を起こし、危険な状態を警告しなかったこととドアのメンテナンスを怠ったと主張した。地方裁判所はカーニバルに略式判決を下し、カーニバルが危険な状態について実際にまたは収縮的に通知されていたという証拠がなく、危険がオープンで明白であったため、カーニバルには警告する義務がないと判断しました…地方裁判所の許可略式判決は部分的に肯定され、部分的に取り消され、差し戻されます。」

ホーン事件の場合、裁判所は次のように述べています。「負傷は航行可能な海域で発生したため、この事件には連邦海事法が適用されます。過失の主張を立証するために、ホーンはカーニバルに注意義務があり、その義務に違反し、その違反がホーンの負傷の最も近い原因であることを示さなければなりません。「[A]クルーズラインは、乗客に既知の危険を警告する義務があります」…しかし、危険を警告する義務を負うためには、クルーズラインは「危険な状態を実際にまたは制限的に通知する」必要があります…さらに、オープンで明白な危険を警告する義務はありません」。

危険な状態の通知

「この場合、強風が発生した場合、クルーズラインがデッキドアに標識を掲示したという証拠があります。これらの兆候は「注意、強風」と表示されます。事件当日はそのような兆候はありませんでした。ホーンにとって最も有利な光の中で見ると、カーニバルが過去に強風を警告する標識を立てたという証拠は、カーニバルが危険な状態について実際にまたは建設的に通知したかどうかについての真の事実の問題を生み出します。

オープンで明らかな危険

「リスクがオープンで明白であるかどうかを判断する際に、私たちは「客観的に合理的な人が観察し、原告の主観的な認識を考慮しない[]もの」に焦点を合わせます。ホーンは、関連する危険は風や重いドアではなく、風がドアを非常に激しく速く叩き、指を切り落とすリスクであると主張しています。ホーンは、このリスクは合理的な人には開かれていないか、明白ではないと主張しています。ホーンは、ドアが重くて風が強いことは知っていたが、ドアが非常に激しく速く閉まり、指が切れてしまうと信じる理由はなかったと述べています。

主張を警告する義務

「彼はまた、最善の努力にもかかわらず、ドアがそれほど速く閉まるとは知らなかったと述べていますが、時間内に手を離すことができませんでした。ホーンにとって最も有利な観点から見たこの証言に基づいて、合理的な陪審員は、この危険がオープンで明白ではなかったと判断するだろうと私たちは考えます。したがって、私たちは主張を警告する義務に関して逆転します。」

主張を維持できない

「ドアが危険な状態にあったというホーンの専門家の証言は、カーニバルがこの危険について実際のまたは建設的な通知をしたことをホーンが最初に示すことができる場合にのみ関係があります。カーニバルがドアが危険であるという実際のまたは建設的な通知を持っていたことをホーンが示す唯一の証拠は、ドアの修理のためにXNUMXつの作業指示が入力され、その後閉じられたことです。原告は、これらの作業命令が実際に実行されなかったという証拠を提示していません。実際、カーニバルの企業代表は、作業指示書を「閉じる」ことは、要求された修理が完了したことを示していると証言しました。したがって、これらの作業命令は、カーニバルが事件の時点でドアが危険な状態のままであったことに気付いたという証拠を提供していません…。したがって、地方裁判所は主張を維持できなかったことに関して誤りを犯しませんでした。

まとめ

「上記の理由により、私たちは、請求の維持の失敗に関する地方裁判所の判決を支持しますが、警告義務の請求に関しては反対します」。

パトリシアとトム・ディッカーソン

著者のトーマス・A・ディッカーソンは、26年2018月74日にXNUMX歳で亡くなりました。彼の家族の優雅さを通して、 eTurboNews 彼が将来の毎週の出版のために私たちに送った私たちがファイルに持っている彼の記事を共有することを許可されています。

本。ディッカーソンはニューヨーク州最高裁判所第42部上訴部の準裁判官を退任し、毎年更新される法律書、旅行法、Law Journal Press（2018）、Litigating International Tortsinを含む2018年間の旅行法について書いています。米国の裁判所、Thomson Reuters WestLaw（50）、Class Actions：The Law of 2018 States、Law Journal Press（500）、およびXNUMXを超える法的記事。ここで入手可能。特にEU加盟国における追加の旅行法のニュースと進展については、ここをクリック.

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