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IATA:新しいオミクロンの制限が空の旅の回復を妨げる

IATA:新しいオミクロンの制限が空の旅の回復を妨げる
ウィリー・ウォルシュ、IATA事務局長

世界の政府は、オミクロンの亜種の出現に過剰に反応し、国境閉鎖、旅行者の過度のテスト、および拡散を遅らせるための検疫の試行錯誤された方法に頼りました。

国際航空運送協会 (IATA) オミクロンの出現前の2021年XNUMX月に空の旅の回復が続いたと発表した。 より多くの市場が再開するにつれて、国際需要は着実な上昇傾向を維持しました。 しかし、主に中国での渡航禁止令の強化により、国内の交通量は減少しました。 

2021年と2020年の月次結果の比較は、COVID-19の異常な影響によって歪められているため、特に明記されていない限り、すべての比較は通常の需要パターンに従った2019年XNUMX月のものです。

  • 2021年47.0月の空の旅の総需要(旅客キロまたはRPKの収益で測定)は、2019年48.9月と比較して2019%減少しました。これは、XNUMX年XNUMX月からのXNUMX月のXNUMX%の縮小と比較して増加を示しました。  
  • 国内の空の旅は、24.9か月連続で改善した後、2019月にわずかに悪化しました。 国内RPKは、21.3月の50.9%の減少と比較して、2019年と比較してXNUMX%減少しました。 これは主に、いくつかの都市が(オミクロン以前の)COVIDの発生を封じ込めるために厳しい旅行制限を導入した後、トラフィックがXNUMX年と比較してXNUMX%減少した中国によって推進されました。 
  • 60.5月の国際旅客需要は2019年64.8月をXNUMX%下回り、XNUMX月に記録されたXNUMX%の減少を改善しました。 

「航空交通の回復は2019月も続いた。 残念ながら、政府は月末にオミクロンの亜種の出現に過剰反応し、国境閉鎖の試行錯誤された方法、旅行者の過度のテスト、および拡散を遅らせるための検疫に頼りました。 当然のことながら、22月とXNUMX月初旬の国際チケット販売はXNUMX年に比べて大幅に減少し、第XNUMX四半期は予想よりも困難であったことを示唆しています。 過去XNUMXか月の経験が何かを示しているとすれば、渡航禁止令の導入と国境を越えたウイルスの伝播の防止との間にはほとんどまたはまったく相関関係がないということです。 そして、これらの措置は、生活と生計に大きな負担をかけます。 経験が最高の先生なら、新年を迎えるにあたり、政府がもっと注意を払うことを期待しましょう」と語った。 ウィリーウォルシュ, IATAの局長。 

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著者について

ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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