IATAは出発前に体系的なCOVID-19検査を要求します

IATAは出発前に体系的なCOVID-19検査を要求します
IATAの事務局長兼CEO、Alexandre de Juniac

  国際航空運送協会(IATA) 迅速、正確、手頃な価格、操作が簡単、スケーラブルで体系的な開発と展開を求めました コロナ グローバルな空気接続を再確立するための検疫措置の代替手段として、出発前にすべての乗客をテストします。 IATAは、国際民間航空機関(ICAO)および保健当局と協力して、このソリューションを迅速に実装します。

海外旅行は92年のレベルから2019%減少しています。 各国がCOVID-19と戦うために国境を閉鎖したため、グローバルな接続が破壊されてから半年以上が経過しました。 それ以来、慎重に国境を再開した政府もありますが、検疫措置によって旅行が非現実的になるか、COVID-19措置の頻繁な変更により計画が不可能になるため、受け入れは限られています。

「国境を越えた移動の自由を回復するための鍵は、出発前にすべての旅行者を体系的にCOVID-19検査することです。 これにより、政府は、旅行に課せられる規則の絶え間ない変更を確認する複雑なリスクモデルなしで国境を開く自信を得ることができます。 すべての乗客をテストすることで、人々は自信を持って旅行する自由を取り戻すことができます。 そして、それは何百万人もの人々を仕事に戻すでしょう」とIATAの事務局長兼CEOであるアレクサンドル・デ・ジュニアックは言いました。

グローバルな接続性の崩壊による経済的コストにより、国境を開くテストソリューションへの投資が政府の優先事項となっています。 パンデミックが終わる前に、少なくとも65.5万人の雇用が依存している航空産業が崩壊した場合、危機の人的苦痛と世界経済の苦痛は長引くでしょう。 そして、そのような崩壊を回避するために必要な政府の支援の量は増加しています。 すでに失われた収益は400億ドルを超えると予想され、業界は実際に展開されたよりも楽観的なリバウンドシナリオの下で80年に2020億ドルを超える記録的な純損失を記録するように設定されました。

「安全は航空の最優先事項です。 私たちは、業界として政府と協力してグローバルスタンダードを実装しているため、最も安全な輸送手段です。 国境閉鎖に関連する経済的コストが日々上昇し、感染の第XNUMX波が定着しているため、航空業界はこの専門知識を求めて政府や医療検査プロバイダーと協力し、迅速、正確、手頃な価格で操作が簡単なものを見つける必要があります。 、そして世界が安全に再接続して回復できるようにするスケーラブルなテストソリューション」とdeJuniac氏は述べています。

世論

IATAの世論調査では、旅行プロセスにおけるCOVID-19検査に対する強力なサポートが明らかになりました。 調査した旅行者の約65%は、人がCOVID-19の検査で陰性の場合、検疫は必要ないことに同意しました。

テストに対する乗客のサポートは、次の調査結果から明らかです。
•84%が、すべての旅行者にテス​​トが必要であることに同意しました
•88%が、旅行プロセスの一環としてテストを受ける用意があることに同意しました

国境を開くことに加えて、世論調査はまた、テストが航空に対する乗客の信頼を再構築するのに役立つことを示しました。 調査の回答者は、すべての乗客にCOVID-19スクリーニング対策を実施することで、マスク着用に次ぐ、安全を感じさせる効果があると特定しました。 そして、迅速なCOVID-19検査の利用可能性は、旅行者が安全であるという安心感を求める上位19つのシグナルのXNUMXつです(ワクチンまたはCOVID-XNUMXの治療法の利用可能性とともに)。

実用性

IATAの呼びかけは、速度、正確さ、手頃な価格、使いやすさの基準を満たし、合意された国際基準に従って政府の権限の下で体系的に実施できるテストを開発することです。 IATAは、COVID-19のパンデミックの中で国際航空サービスの安全な運用のための世界標準を開発し、実施するための取り組みを主導しているICAOを通じてこの立場を追求しています。

COVID-19検査の進化は、速度、精度、手頃な価格、使いやすさ、拡張性など、すべてのパラメーターで急速に進んでいます。 展開可能なソリューションは、今後数週間で期待されています。 「出発前にすべての乗客を対象としたCOVID-19検査へのグローバルなアプローチの確立を呼びかけることで、航空のニーズを明確に示しています。 その間、私たちは世界中のさまざまな旅行バブルまたは旅行回廊イニシアチブの一部としてすでに存在するテストプログラムから実践的な知識を得ています。 テストの経験を積み、重要な旅行を促進し、テストの有効性を実証することで、正しい方向に進むこれらの貴重なプログラムを継続する必要があります」とdeJuniac氏は述べています。

出発前のCOVID-19検査は、旅行プロセス全体を通して「クリーンな」環境を作り出すため、推奨されるオプションです。 到着時のテストは、肯定的な結果が得られた場合に目的地での検疫の可能性について乗客の信頼を低下させます。

業界のすべての利害関係者にわたる大規模なテストを安全に管理するためのプロトコルを確立する旅行プロセスにテストを統合することには、多くの実際的な課題があります。 「ICAOプロセスは、効率的に実施され、世界的に認められる単一の世界標準に政府を合わせるために重要です。 航空会社、空港、機器メーカー、および政府は、これを迅速に実行できるように、完全に連携して作業する必要があります。 業界が根底にある毎日、より多くの失業と経済的困難のリスクがあります」とデジュニアックは述べています。

IATAは、COVID-19検査が空の旅の経験において恒久的な固定具になるとは考えていませんが、中期的には空の旅がそれ自体を再確立するために必要になるでしょう。 「多くの人が、ワクチンの開発をパンデミックの万能薬と見なしています。 それは確かに重要なステップですが、効果的なワクチンが世界的に認められた後でも、生産と流通の増加には何ヶ月もかかる可能性があります。 テストは非常に必要とされている暫定的な解決策になるでしょう」とdeJuniac氏は述べています。

優先順位付け

テストが非常に必要なセクターは航空輸送だけではありません。 「医療関係者のニーズを最優先する必要があります。 また、教育機関や職場も効果的な大量テスト機能を求めて争うことになると認識しています。 政策立案者は、テストリソースに優先順位を付けるときに、航空だけが提供できる経済的刺激を考慮する必要があります。 たとえば、グローバルな接続を再確立すると、旅行や観光の仕事が維持されます。これは、世界の雇用の10%を占め、この危機で最も大きな打撃を受けています。 これは、グローバルな貿易とビジネスを促進する上で航空が果たす重要な役割に加えてです。 出発前のすべての乗客の体系的なテストによってサポートされている国境の再開は、政府の優先リストに含まれるべきです」とdeJuniacは述べています。

著者,

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ハリー・ジョンソン

ハリー・ジョンソンは、 eTurboNews 20年以上のmroeのために。 彼はハワイのホノルルに住んでいて、もともとはヨーロッパ出身です。 彼はニュースを書いたり報道したりするのを楽しんでいます。

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