ロシアとウクライナの紛争
予測は、ロシアとウクライナの紛争の影響を計算していません。 一般に、航空輸送は衝撃に対して回復力があり、この紛争が航空輸送の長期的な成長に影響を与える可能性は低いです。 航空に対する短期的な影響を見積もるのは時期尚早ですが、特に紛争にさらされている市場では、下振れリスクがあることは明らかです。
感度要因には、制裁および/または空域閉鎖の地理的範囲、重大度、および期間が含まれます。 これらの影響は、ロシア、ウクライナ、および近隣地域で最も深刻に感じられます。 Pre-COVID-19、ロシアは、その大きな国内市場を含め、乗客数の点で航空輸送サービスの11番目に大きな市場でした。 ウクライナは48位でした。
エネルギー価格の変動またはロシア領空を回避するための経路変更の結果としての航空会社のコストへの影響は、より広い意味を持つ可能性があります。 消費者信頼感と経済活動は、東欧以外でも影響を受ける可能性があります。
この記事からわかること:
- It is too early to estimate what the near-term consequences will be for aviation, but it is clear that there are downside risks, in particular in markets with exposure to the conflict.
- The impact on airline costs as a result of fluctuations in energy prices or rerouting to avoid Russian airspace could have broader implications.
- In general, air transport is resilient against shocks and this conflict is unlikely to impact the long-term growth of air transport.
