国際航空運送協会（IATA） 第76回IATA年次総会（AGM）によって承認されたリーダーシップの変更を発表しました。
- JetBlueのCEOであるRobinHayesは、現在IATA理事会（BoG）の議長であり、Carsten Spohr、IATA BoG（2019-2020）の議長、およびルフトハンザのCEOの後任です。 ヘイズは、78年に開催される協会の第2022回年次総会の終了時に直ちに開始し、終了する任期を務めます。ヘイズは、COVID-19危機によって必要とされたガバナンスサイクルの混乱により、XNUMXつのAGMをカバーする議長として延長された任期を務めます。
- SASGroupのCEOであるRickardGustafsonは、ヘイズの任期に続いて、78年の第2022回IATA AGMの終了から79年の第2023回AGMの終了まで、BoGの会長を務めます。
- インターナショナルエアラインズグループ（IAG）の前CEOであるウィリーウォルシュは、8年1月2021日からIATAの第2016局長になります。彼は、2021年からIATAを率いており、XNUMX年XNUMX月末にIATAを辞任するアレクサンドルデジュニアックの後任になります。
- BoGへの任命に関する指名委員会の勧告が承認されました。
「IATAが危機を乗り越え、業界を回復に導くための強力なリーダーシップを発揮して、IATABoGの議長としての任期を終了できることを嬉しく思います。 私がBoG議長を務めてきた18か月間、特に危機の時期に、BoGとAlexandreのすべてのメンバーのサポートに感謝します。 その支援により、危機の間、IATAによる並外れた努力が可能になりました。 これらの努力により、私たちの協会はさらに適切になりました。 本日のリーダーシップの発表により、IATAは引き続き良好な状態にあると確信できます。 ロビンはBoGの強力なリーダーになります。 アレクサンドルは、局長兼CEOとしての任期を終えるにあたり、業界の権威ある声であり続けると確信しています。 そして、ウィリーは彼がよく知られている激しいリーダーシップの決意でXNUMX月からマントルを取り上げます」とシュポーアは言いました。
「IATAのリーダーシップへの期待は高いです。 もちろん、危機を乗り切ることは最重要課題です。 私たちは安全に国境を再開し、この危機で失われた重要なグローバル接続を再構築する必要があります。 ワクチンの準備が整った時点で、ワクチンの世界的な流通における航空の役割に大きな期待が寄せられています。 何ヶ月にもわたって接地された後、業界の大部分を安全に再開することは課題であり、IATAは世界中の政府と協力する必要があります。 また、追加のCOVID-19関連の作業では、正味の航空排出量を2050年の半分に削減するという2005年の目標を達成するという明確な使命があります。 そして、グローバルにネットゼロへの道を模索します。 アレクサンドル、ウィリー、BoG、そしてすべてのメンバーの支援を得て、これらの優先事項を推進することを楽しみにしています」とヘイズは述べています。
ヘイズは2014年にジェットブルーの社長に任命され、2015年にCEOに任命されました。この役職には、子会社のジェットブルーテクノロジーベンチャーズとジェットブルートラベルプロダクツも含まれます。 ブリティッシュ・エアウェイズで2008年間のキャリアを積んだ後、19年にエグゼクティブバイスプレジデント兼最高商務責任者としてジェットブルーに入社しました。
「これらの来月は重要になるでしょう。 テストで国境を再開するためにやるべきことはたくさんあります。 そして、私たちはワクチンの最終的な世界的な流通に備えています。 XNUMX月にウィリーに引き渡す前に、ロビンと協力して、これらおよびその他の重要なIATAプロジェクトにできる限り取り組むことを楽しみにしています。 それまでの間、ウィリーの任命を祝福し、カーステンと他の理事会メンバーのIATA在籍中のサポートに感謝します」とデジュニアックは述べています。
「私は、IATA事務局長の責任を引き受けるという自信を持っていることを光栄に思います。 協会は私たちの業界で重要な役割を果たしており、IATAほど重要なものはありません。 危機回復の優先事項を前進させ、持続可能性を確保し、コストを削減し、税金を削減し、成功への規制上の障害を排除することで航空会社の存続を支援することは、業界にとって強力な支持者でなければなりません。 IATAのサービスの多くは、航空会社がビジネスを行うために不可欠です。これには、通常、業界の収益の約半分（年間400億ドル以上）を処理する決済システムが含まれます。 また、IATAの業界標準は、安全で効率的なグローバルオペレーションに不可欠です。 IATA事務局長の仕事には、世界の経済的および社会的幸福に不可欠な業界に対する大きな責任が伴います。 アレクサンドルが始めた変革を継続し、IATAをメンバーのニーズを満たし、彼らの期待を超えるさらに効果的な協会にすることを楽しみにしています」とウォルシュは述べています。
ウォルシュは航空業界のベテランです。 彼は、2011年のリーダーシップの下での創設から2020年までインターナショナルエアラインズグループ（IAG）のCEOを務め、ブリティッシュエアウェイズのCEO（2005-2011）およびエアリンガスのCEO（2001-2005）を務めました。ウォルシュは、IATAが1979年から13年までのほぼ2005年間、最高経営責任者（2018-2016）を含め、理事会に参加してきたことをよく知っています。
この記事からわかること:
- In the meantime, I congratulate Willie on his appointment, and I thank Carsten and the other Board members for their support during my time at IATA,” said de Juniac.
- Rickard Gustafson, CEO of SAS Group will serve as Chairman of the BoG from the conclusion of the 78th IATA AGM in 2022 until the conclusion of the 79th AGM in 2023, following Hayes' term.
- I thank all the members of the BoG and Alexandre for their support over the 18 months that I have served as BoG Chair—particularly during the crisis period.
