スイス、ジュネーブ – 国際航空運送協会 (IATA) は、XNUMX 人の上級管理職の任命を発表しました。
• Gilberto Lopez Meyer、安全および飛行業務担当上級副社長
• Nick Careen、空港、旅客、貨物、セキュリティ担当上級副社長
安全運航業務（SFO）
ジルベルト・ロペス・マイヤーは、19 年 2015 月 2003 日に SFO 上級副社長に就任します。ロペス・マイヤーはモントリオールに拠点を置き、2008 月に IATA を退任したケビン・ハイアットの後任となります。 彼はメキシコ民間航空局から IATA に加わり、2014 年から 1986 年と 2003 年から現在まで局長として 2008 回率いました。 ロペス マイヤーは、メキシカーナ航空のパイロットとして航空キャリアをスタートし (2012 ～ 2013 年)、空港での豊富な経験を持ち、アエロプエルトス イ セルビシオス アウジリアレス航空局長を 2014 回 (2012 ～ 2013 年および XNUMX ～ XNUMX 年)、および局長を務めました。メキシコシティ国際空港の長官 (XNUMX ～ XNUMX 年)。
「Gilberto は、IATA の安全と運航の最高の仕事に包括的な知識、スキル、経験をもたらすと確信しています。 規制当局や空港運営者として、航空業務の上級職に就くという彼のユニークな視点は、IATAの経営陣に多大な価値をもたらすでしょう」
「フライトオペレーションの安全性と運転効率の向上で主導的な役割を果たしているIATAチームに参加できることを嬉しく思います。 私の当面の優先事項は、Global Aviation Data Management イニシアチブによる予測安全分析への取り組み、IATA の監査プログラムの継続的な強化、国際民間航空機関 (ICAO) のグローバルな航空機追跡機能の強化への取り組みの支援を継続することです。」ロペス・マイヤー。
空港、乗客、貨物、セキュリティ (APCS)
Nick Careen は、1 年 2015 月 2013 日に APCS の上級副社長に就任します。同氏は、ほぼ四半世紀にわたって業界に貢献した後、XNUMX 月に IATA を退任した Tom Windmuller の後任となります。 XNUMX年の組織再編で創設されたAPCSの役割は、ジュネーブの事務局からIATAのモントリオール本部に移管される。 ケアーン氏はモントリオールとジュネーブの両方で大きな存在感を示すチームを監督することになる。
IATAに入社する前、カレンはエア・カナダとその子会社であるジャズでキャリアを築きました.2013年から2014年までエア・カナダの空港、コールセンター、カスタマーリレーション担当副社長を務めました。空港運営、人材管理、政府関係。
「ニックは、IATAのグローバル基準と業界プログラムの開発と実施を主導することにより、メンバーが空港、乗客の円滑化、貨物、セキュリティの分野で直面する運用上の課題に対処するのを支援する適切な経験を持っています。 業界で 25 年近く、大手ネットワーク キャリアと地域オペレーターを担当してきたニックは、Fast Travel、e-Air Waybill、Smart Security などのプログラムを推進するのに適しています。 そして、運用活動をリンクすることで価値を創造し提供するためのさらに多くの方法を彼が見つけてくれることを期待しています」と Tyler は述べています。
「エア・カナダとジャズでの仕事で、効率を高め、安全性の水準を引き上げるグローバル基準を開発する際のIATAのリーダーシップの価値を実感しました。 私の最初の目標は、IATA の現在のイニシアチブを実現することです。 また、専門知識、独自のグローバルな視点、強固な業界パートナーシップを組み合わせることで、変化を推進するという IATA の高く評価されている伝統をさらに発展させる大きな可能性があります。 航空業界は、顧客の需要、テクノロジー、規制環境の進化によって急速に変化する業界です。 これが生み出す課題の多くは運用分野にあり、業界全体の取り組みが最も適切に対処できます。 それがIATAの使命です。 私たちのメンバーやパートナーと協力して、IATAのAPCS活動をさらに一歩進めて、価値を創造し、革新を推進することを楽しみにしています」とカリーン氏は述べています.
強化されたチーム
「これらの任命により、航空業界を代表し、リードし、サービスを提供するという使命を追求するIATAの経営陣に新たな力が加わります。 航空はチームの努力です。 Nick と Gilberto の幅広い経験は、空港、サービス プロバイダー、規制当局、そしてもちろん航空会社など、当社の主要なパートナーの多くをカバーしています。 私は彼らをIATAチームに歓迎し、彼らが業界の専門家のチームとともに、これまで以上に安全で効率的で持続可能で収益性の高い世界の航空業界に向けて大きな貢献をすることを楽しみにしています」とタイラー氏は述べています.
「業界に貢献してくれたトム・ウィンドミュラーとケビン・ハイアットに感謝します。 彼らは後継者のハードルを高く設定しています。 トムの引退後の幸せと、ケビンの将来の事業での成功を祈っています」とタイラーは語った。
この記事からわかること:
- Lopez Meyer started his aviation career as a pilot with Mexicana Airlines (1986-2003) and also has strong experience in airports having twice served as the Director General of Aeropuertos y Servicios Auxiliares (2008-2012 and 2013-2014) as well as the Director General of Mexico City International Airport (2012-2013).
- “Nick has the right mix of experience to help our members address the operational challenges that they face in the areas of airports, passenger facilitation, cargo and security by leading the development and implementation of IATA's global standards and industry programs.
- Prior to IATA, Careen built his career in Air Canada and its subsidiary Jazz where his last role was as Air Canada Vice President for Airport, Call Centers and Customer Relations, a position he held from 2013 to 2014.
