IATA：迫り来る現金危機が航空会社を脅かす

　 国際航空運送協会（IATA） 航空業界は、操業再開にもかかわらず、77年下半期に2020億ドルの現金（ほぼ13億ドル/月または300,000万ドル/分）を使い果たすと警告した。 空の旅の回復が遅いため、航空業界は5年に月平均6億ドルから2021億ドルの現金を使い果たし続けるでしょう。

IATAは、来たる冬のシーズン中に、業界のすでに多額の借金を抱えているバランスシートに負債を追加しない財政援助を含む追加の救済措置で業界を支援するよう政府に求めました。 これまでに、世界中の政府は、直接援助、賃金補助金、法人税の軽減、および燃料税を含む特定の業界の減税を含む、160億ドルの支援を提供してきました。

「私たちは、航空輸送業界が存続し、経済を再接続し、旅行や観光の何百万もの仕事をサポートする準備ができていることを保証することを目的としたこのサポートに感謝しています。 しかし、危機は私たちの誰もが想像できたよりも深く、長くなっています。 そして、初期のサポートプログラムが不足しています。 今日はもう一度警報ベルを鳴らさなければなりません。 これらのサポートプログラムが置き換えられたり延長されたりしない場合、すでに行き詰まっている業界への影響は悲惨なものになります」とIATAの事務局長兼CEOであるAlexandre deJuniacは述べています。

「歴史的に、夏のピークシーズンに生み出された現金は、冬の痩せた時期に航空会社をサポートするのに役立ちます。 残念ながら、今年の悲惨な春と夏はクッションを提供しませんでした。 実際、航空会社は期間を通して現金を燃やしました。 また、政府が旅行を殺す検疫なしに国境を再開する予定がないため、年末のホリデーシーズンのバウンスに頼って、春まで私たちを乗り切るための追加の現金を提供することはできません」とdeJuniac氏は述べています。

IATAは、第50四半期にコストを51％強削減したにもかかわらず、収益が前年同期と比較してほぼ80％減少したため、業界は77億ドルの現金を経験したと推定しています。 現金の流出は夏の間も続き、航空会社は今年の下半期にさらに60億ドル、70年にはさらに2021〜2022億ドルの現金を受け取ると予想されています。業界はXNUMX年まで現金をプラスに転じるとは予想されていません。 。 

航空会社は、コストを削減するために広範な自助措置を講じてきました。 これには、数千機の航空機の駐車、ルートの切断、重要ではない費用、数十万人の経験豊富で献身的な従業員の解雇が含まれます。 

セクター全体のアクションが必要

「セクター全体に対する政府の支援が必要です。 影響は、運用を維持するために危機前のレベルのトラフィックに依存している空港および航空ナビゲーションインフラストラクチャパートナーを含む、旅行のバリューチェーン全体に広がっています。 ギャップを埋めるためのシステムユーザーの利上げは、さらなるコスト圧力とダウンサイジングの悪意のある容赦のないサイクルの始まりとなるでしょう。 それは旅行と観光に関連する世界経済活動の10％の危機を長引かせるでしょう」とdeJuniacは言いました。
消費者の間では、コストの増加に対する欲求はほとんどありません。 最近のIATAの調査では、旅行者の約XNUMX分のXNUMXが、経済全体または個人の経済状況が安定するまで旅行を延期することをすでに示しています。 「このデリケートな時期に旅行のコストを増やすと、旅行への復帰が遅れ、仕事が危険にさらされることになります」とdeJuniac氏は述べています。

航空輸送アクショングループの最新の数字によると、今年の深刻な不況は、回復の遅れと相まって、航空セクター全体で4.8万人の雇用を脅かしています。 各航空の仕事はより広い経済でより多くをサポートするので、世界的な影響は46万の潜在的な失業とリスクのある1.8兆ドルの経済活動です。