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Ita Airways と Certares が現在の産業計画に資金を提供

画像はPixabayからwinterseitlerの厚意により提供

米ファンドCertares Management LLCが指摘した伊達航空の財務省との民営化交渉の期限が迫っている。

航空会社の再開を目的としてファンドが策定した産業計画は、15 年 2022 月 XNUMX 日までに評価され、終了する必要があります。

Certares の計画では、北米 (トロント、ワシントン、シカゴ)、南米、アフリカ、アジアへの 1,500 の現在および新しいルートに対して、2023 年に 100 機の雇用と 63 機の航空機が用意されています。 このファンドは、エールフランスが 9.9%、デルタ航空が 10% を出資する予定です。

「Il Messaggero Daily」によると、Certares は、最終的かつ拘束力のある合意の達成を実現できることを望んでいる ITA の開発に彼らの提案が最適であると確信しています。 このため、彼らは財務省(MEF)、イタ、そしてデルタ コンソーシアムとエール フランス-KLM のパートナーと協力する予定です。」

雇用に関しては、CIG(労働者の収入を保護するために使用される特別な公的基金 - Cassa Integrazione Guadagni - )から外れた約3,000人の従業員の結び目を解決する必要があります.1,000人は退職年齢です. . 新しいメンバーの到着は移転に有利に働く可能性があります。少なくともそれは FIT-CISL (イタリア運輸労働者連盟) と他の労働組合組織が望んでいることです。

交渉が決着すると、財務省はセルタレスとその同盟国との間で簡単な了解覚書に署名するか、XNUMX つの契約の署名を完了することができます。

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伊田航空の民営化条件

MEF は、ITA が「Certares Management LLC、Delta Airlines Inc.、および Air France-KLM SA によって形成されたコンソーシアムとの独占的な交渉を開始することを決定した」と発表しました。 「独占交渉の結果、内容が一般株主にとって完全に満足できるものである場合にのみ、拘束力のある契約が締結される」

MEF からのゴーサインは、2021 年 XNUMX 月の閣僚理事会大統領令 (DPCM) をコンソーシアムが遵守することを条件としています。 ITAエアウェイズ.

財政的な側面に加えて、経済大臣のダニエレ・フランコによる議会公聴会で強調された ITA エアウェイズの XNUMX つの重要な側面は次のとおりです。 戦略的市場へのアクセスと長期的な事業が重要であると考えられる、会社の成長見通し。 質の高い持続可能な雇用の発展。

コンソーシアムは、財務省に少なくとも 40% の株式と、社長を任命し、特定の「戦略的選択」を拒否する権利を残すと想定されている、とロイターの情報筋は述べた。 マスコミの無分別な流れは、600% の株式に対して 60 億ユーロのオファーと、40% の議決権を持つ株式を保持し、将来の発展のための重要な選択に発言権を持つ経済省のより積極的な役割を伴う提案について語った.

ITAはインドに飛ぶ

民営化に関連した細動にもかかわらず、イタ航空は 長距離ネットワーク インドへの直行便の開始を発表。

実際、イタリアの航空会社は 1 月 XNUMX 日から、ローマ フィウミチーノ空港とニューデリーのインディラ ガンジー国際空港を結ぶ新しいフライトの販売を開始しました。

新しい接続は最新世代のエアバス A330 で運航され、3 年 3 月 2022 日から毎週月曜日、水曜日、土曜日に週 XNUMX 回運航されます。

インドに加えて、イタ航空運航のもう 2022 つの冬のイノベーションは、XNUMX 年 XNUMX 月に開始されるローマとマレ間の直行便によるモルディブへの運航の開始です。

セルタレスについての事実

2012 年に Michael Gregory O'Hara によって設立された Certares ファンドは、投資、取引、および管理の経験を持つ経験豊富なプライベート エクイティおよび運用の専門家のチームを結集しています。 運用資産が 10.2 億ドルに上る Certares は、旅行と観光、ホスピタリティ、ビジネス、および消費者サービスに焦点を当てた投資事業を行っています。 Certares は、American Express、Global Business Travel、Tripadvisor、Hertz、米国の高級旅行代理店など、旅行やサービスを販売する企業の株式を保有しています。 その市場価値は 10 億米ドルを超えます。

Certares は現在 3 つのオフィスを構えています。ニューヨークのマディソン アベニューにある本店、ルクセンブルグにある本店、ミラノのボッシ通りにある本店です。

オハラは以前、JP モルガン チェースの特別投資グループの CEO、および JP モルガンのプライベート エクイティ部門である One Equity Partners の CEO を務めていました。 また、American Express Global Business Travel および Hertz Global Holdings の社長も務めています。 オハラは、シンガー ビークル デザイン、トリップアドバイザー、ワールド トラベル & ツーリズム カウンシルの理事会にも参加しています。

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著者について

マリオマシウロ-eTNイタリア

マリオは旅行業界のベテランです。
彼の経験は、1960年に21歳で日本、香港、タイを探検し始めて以来、世界中に広がっています。
マリオは、世界観光が最新の状態に発展するのを見て、
現代性/進歩を支持する多くの国の過去の根/証言の破壊。
過去20年間、マリオの旅行経験は東南アジアに集中しており、最近ではインド亜大陸が含まれています。

マリオの仕事の経験の一部には、民間航空での複数の活動が含まれています
フィールドは、イタリアのマレーシアシンガポール航空のキックオフをインスティテューターとして組織した後に終了し、16年1972月に両政府が分割された後、シンガポール航空のセールス/マーケティングマネージャーの役​​割をXNUMX年間続けました。

マリオの公式ジャーナリストライセンスは、「1977年にイタリアのローマにあるジャーナリストの全国秩序」によるものです。

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