イタリアのイタリアの観光税の領収書:2019年の記録

マリオ-観光客
マリオ-観光客

2019年のイタリア市観光税は600億ユーロの新記録に達すると予測されています。 この結果は、カプリ島の第69回総会で発表されたFederalberghi(イタリアホテル連盟)による調査によって推定され、ミパーフト大臣のGian MarcoCentinaioも参加しました。

非常に厳格な監視が行われており、1,020ものイタリアの自治体で施行されている税の広範な適用が明らかにすべて観光目的であることも証明されています。 観光税または下船税(この場合は23のイタリアの自治体が関与します)は、観光客の75%が支払います。

フェデラルベルギが発表した計算によると、観光税からの収入が最も多い都市はローマで、収入は130億27.7万ユーロで、全体の240%でした。 トップ58(ローマ、ミラノ、ヴェネツィア、フィレンツェ)からの収入はXNUMX億XNUMX万を超え、全国全体のXNUMX%を超えています。

税収のトップXNUMXは次のとおりです。

1.ローマ(130億27.7万ユーロ– XNUMX%)

2.ミラノ(45.427.786 – 9.7%)

3.フィレンツェ(33.140.290 – 7.0%)

4.ベニス(31.743.790 – 6.8%)

5.リミニ(7,640,908 – 1.6%)

6.ナポリ(7,553,695 – 1.6%)

7.トリノ(6,738,424 – 1.4%)

8.ボローニャ(6.046.700 – 1.3%)

9.リッチョーネ(3,388,348 – 0.7%)

10.ヴェローナ(3,213,122 – 0.7%)

「トリビュートの再導入からほぼ10年後」と、ベルナボ・ボッカ連邦大統領はコメントしました。「残念ながら、彼らは簡単な預言者であったことに注意する必要があります。 税金は、ほとんどの場合、収入の目的地を調整せず、実際の使用を考慮せずに導入されます。

「誰かが、観光に有利な行動に資金を提供することを目的とした目的税の話をします。 実際には、それは観光に対する税金であり、その唯一の目的は地方自治体の予算の穴を埋めることであるように思われます。

「最近、私たちが変更を求めた逆説的な制裁システムのために状況が悪化しました。これは、リソースを不適切に使用する人と数ユーロで過ちを犯す人を、数日遅れて支払う人と同じように扱います。集めたものを支払ったことは一度もない。」

32,000以上のホテルを代表する全国連盟の会長にとって、ショートリースのセクターに登録されている極西は容認できません。 法律では、ポータルはプラットフォームを介して予約および支払いを行う観光客からの観光税を徴収する必要があると定められていますが、Airbnbは18の自治体のうち997でのみこの義務を果たします。

「さらに、これらの政権は、新しい収入の見通しに魅了されて、ハーフタイム契約に署名することができるようになり、分析的な制御を許可せず、極端な損失があるかどうか疑問に思う実質的に定額の報告システムを受け入れています。収入の割合は構成されていません」とボッカ大統領は述べました。

詳細には、それを適用する1,020の自治体は、13のイタリアの自治体の「ちょうど」7,915%を構成しますが、毎年イタリアで登録されている宿泊の75%をホストしています。 これらの市町村のうち、26%が北西部、41.2%が北東部、15.5%が中央部、17.3%が南部にあり、観光税を適用する市町村の31.6%(315のうち997)は山岳地帯です。 。

続いて、19.7%(196)の海洋地域、16.1%(161)の丘陵地域が続きます。 芸術都市は104しかありませんが、そこにはいわゆるイタリア観光の首都が含まれており、多くの都市が移動しています。 湖の目的地は96、熱の目的地は40です。

2017年(公式データが入手できる最後の年)、イタリアの自治体は観光税と上陸税として約470億162万ユーロを徴収しました。 この数字は徐々に増加しています。確立された国の歳入は、2012年には約403億2015万ユーロ、XNUMX年にはXNUMX億XNUMX万ユーロでした。

<

著者,

マリオマシウロ-eTNイタリア

マリオは旅行業界のベテランです。
彼の経験は、1960歳で日本、香港、タイを探検し始めた21年以来世界中に広がっています。
マリオは、世界観光機関が最新の状態に発展するのを見て、
現代性/進歩を支持する多くの国の過去の根/証言の破壊。
過去20年間、マリオの旅行経験は東南アジアに集中しており、最近ではインド亜大陸が含まれています。

マリオの仕事の経験の一部には、民間航空での複数の活動が含まれています
フィールドは、イタリアのマレーシアシンガポール航空のキックオフをインスティテューターとして組織した後に終了し、16年1972月に両政府が分割された後、シンガポール航空のセールス/マーケティングマネージャーの役​​割をXNUMX年間続けました。

マリオの公式ジャーナリストライセンスは、「1977年のイタリア、ローマのジャーナリスト国家秩序」によるものです。

共有する...