ケニア航空は記録的な半年の損失を投稿します

ケニア航空 世界の影響を大きく受けていた コロナ 過去132か月間のパンデミックで、航空機の着陸につながった飛行の中断により約XNUMX億XNUMX万米ドルの損失が記録されました。

航空会社の経営陣は先週末、乗客数が前年同期の55.5万人から1.1％減少して2.4万人になり、収益に打撃を与えたと語った。

ケニア航空のマイケル・ジョセフ会長は、「COVID-19の危機により、事業は深刻な影響を受け、半年間の業績は落ち込んだ」と述べた。

「XNUMX月からXNUMX月までのネットワーク活動は、旅行の制限と封鎖により、国内市場を主要都市に接続する際の運用が事実上ほぼゼロに減少したため、最小限でした」と彼はナイロビのNation MediaGroupに語りました。

半年の損失は、航空会社が過去XNUMX年間に投稿した年間の損失よりも大きいと彼は言いました。

比較すると、航空会社は昨年のケニアシリング12.99億（120億7.55万ドル）の純損失を計上し、70年のケニアシリング2018億（2017万ドル）から増加しましたが、10.21年の純損失は記録からケニアシリング94億26.2万（242万ドル）でした2016年のケニアシリングの純損失はそれぞれXNUMX億（XNUMX億XNUMX万ドル）でした。

航空会社の会長は、国内線と国際線が再開されたにもかかわらず、今年の残りの期間は暗い見通しであると述べた。

「2020年の結果は、空の旅の需要が抑制されると予測されているため、大幅に悪影響を受けるでしょう。 今年の残りの期間、需要は50年の2019％未満にとどまると予測しています」と彼はNation MediaGroupに語りました。

ケニアは19月13日に最初のCOVID-XNUMX症例を報告し、政府に報告期間全体にわたって国内線と国際線の両方を停止するよう促しました。

航空会社は、業務への圧力を軽減するために、スタッフの解雇と大幅な給与削減を余儀なくされています。

航空会社を救済するために他のいくつかの措置が取られました。その中には、ローンのモラトリアム、リースレンタルの延期、サプライヤーとの支払い計画、および部分的に延期されたスタッフの給与がありました。

同社はまた、貨物のチャーターや乗客の本国送還便を通じて収益を上げる機会を活用してきました。

国内線と国際線はそれぞれXNUMX月とXNUMX月に戻りましたが、今年の残りの期間のKQの見通しは依然として落ち込んでいます。

ケニア航空は、アフリカで幅広いネットワークを持つ東アフリカと中央アフリカの主要航空会社と評価されており、COVID-19のパンデミックを封じ込めるためにケニア政府が講じた健康と安全対策の強化により、旅客事業の需要の減少とコストの増加に直面しています。 。

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