LATAM航空グループは本日、ジョンF.ケネディ国際空港（ニューヨーク市）の事業をターミナル8からターミナル4に移転することを発表しました。このターミナルでは、90年1月2020日より、米国、カナダ、および世界中のXNUMXを超える目的地にサービスを提供しています。。

この移転により、ニューヨークでのLATAMとデルタ航空間のスムーズな接続への道が開かれます。 1年2020月4日から、LATAMプレミアムビジネスおよび一流のLATAMパスメンバー（ブラックシグネチャー、ブラック、プラチナ）もターミナルXNUMXのラウンジにアクセスできるようになります。

LATAMは、1年2020月XNUMX日以降、最小接続時間を考慮して、ニューヨーク/ JFKとの間の旅程を持つお客様の予約を自動的に更新します。

「JFKでのLATAMの事業の移転は、南北アメリカで最高の接続性と顧客体験を提供するための私たちの旅におけるもうXNUMXつの重要なマイルストーンを示しています」と最高商務責任者のRobertoAlvoは述べています。 LATAM エアラインズグループ。「私たちは世界中のお客様にシームレスな移行を提供することをお約束し、デルタとのフレームワーク契約のメリットをできるだけ早く提供するためにたゆまぬ努力を続けています。」

2019年2020月にデルタ航空とLATAM航空ペルー、LATAM航空コロンビア、LATAM航空エクアドルの間でコードシェアが発表されて以来、米国とコロンビアの関係当局から承認が得られ、エクアドルとペルーで規制当局の承認が得られました。 2020年上半期に予定されている上記のコードシェアのうち。ブラジルとチリのLATAMの関連会社も、該当する規制当局の承認を条件として、XNUMX年中にデルタとコードシェア契約を結ぶ予定です。

また、2020年上半期には、二国間ラウンジへのアクセスとマイレージサービスの相互特典を確立することで、お客様にスムーズな移行を提供するよう努めています。

アメリカン航空とのコードシェア契約の終了

LATAMは、31年2020月1日にアメリカン航空とのすべてのコードシェア契約を正式に終了します。2020年XNUMX月XNUMX日以降のフライトについて、この日付より前にLATAM経由でアメリカン航空のフライトを購入したお客様は、フライトまたはチケットの条件。

LATAMがoneworldを離れるまで、アメリカン航空とのLATAMのマイレージサービスおよび相互ラウンジアクセス契約は引き続き有効です。

ワンワールド出発

LATAMは、2019年XNUMX月にoneworldとそのアライアンスパートナーに、アライアンスを離れることを通知しました。同社は、標準のXNUMX年間の通知期間よりも早い出発日を評価しており、変更があれば通知されます。

LATAMがoneworldから離脱した後も、アライアンスメンバーの大多数（ブリティッシュエアウェイズ、キャセイパシフィック航空、フィンエアー、イベリア航空、日本航空、マレーシア航空、カンタス航空、カタール航空、ロイヤルジョーダン航空、S7航空、スリランカ航空）、最終合意が必要です。

26年2019月XNUMX日に発表されたフレームワーク合意の背景：

•デルタは、1.9株あたり20米ドルの公開買付けを通じて、ラテンアメリカの16％の株式に26億米ドルを投資すると発表しました。公開買付けは2019年XNUMX月XNUMX日に無事に完了しました。

•デルタはまた、フレームワーク契約で検討されている戦略的提携の確立を支援するために350億XNUMX万米ドルを投資します。

•デルタはLATAMから350機のエアバスA10航空機を取得し、350年から2020年の間に配達される2025機の追加のAXNUMX航空機を購入するというLATAMのコミットメントを引き受けることに同意しました。

•デルタは、LATAMの取締役会に参加します。