イギリス、ロンドン–スペインの航空会社イベリア航空は、苦戦している航空会社の救済を目的としたオーバーホールの一環として、4,500人の雇用、つまり従業員の22％を削減することを計画しています。
2011年にイベリア航空とブリティッシュエアウェイズが合併して結成されたインターナショナルエアラインズグループは、スペインの航空会社がネットワーク全体で容量を15％削減し、25機の航空機を運航から外すと述べました。
イベリア航空は、地理的な位置と歴史的なつながりのおかげで、ラテンアメリカへの長距離路線で自然な利点がありますが、格安航空会社は短距離および中距離のビジネスでこれまで以上に大きなシェアを占めています。
また、スペインとヨーロッパの経済危機によって大きな打撃を受けました。
「イベリアは生き残りをかけて戦っています。将来的に利益を上げて成長できるように、コストベースを削減するためにイベリアを変革します」とIAGの最高経営責任者であるウィリーウォルシュは述べています。
IAGは木曜日に、まだ所有していないスペインの格安航空会社Vuelingの113％を購入するために、54.15億XNUMX万ユーロ相当のオファーを出し、バルセロナを拠点とする航空会社をグループに完全に統合することで節約を生み出すと期待していると述べました。
イベリア航空の最高経営責任者であるラファエル・サンチェス・ロザノ氏は、この航空会社はすべての市場で不採算であり、2013年XNUMX月末までに組合がリストラ計画に同意しなかった場合のより抜本的な行動について警告した。
「コンセンサスに達しない場合は、より根本的な行動を取る必要があり、それは能力と仕事の大幅な削減につながります」と彼は言いました。
IAGは、17月末までの262か月間で286万ユーロの営業利益を計上しました。 イベリア航空のXNUMX億XNUMX万ユーロの損失は、ブリティッシュ・エアウェイズのXNUMX億XNUMX万ユーロの利益をほぼ完全に一掃しました。
「第XNUMX四半期の収益傾向はロンドンオリンピックのためにやや抑制されましたが、これまでのところ、基礎となるユニット収益は第XNUMX四半期にプラスの傾向に戻っていることがわかります」とIAGは述べています。
bmi子会社での例外的な項目と損失の後、120年には約2012億XNUMX万ユーロの営業損失を計上する予定です。
