プレミアムで高品質の製品は、常にルフトハンザのお客様への約束です。これにより、航空会社はすべての旅行クラス (つまり、エコノミー、プレミアムエコノミー、ビジネス、ファーストクラス) で「アレグリス」という名前で長距離路線に新しいプレミアム製品を導入します。ルフトハンザグループ専用に開発された「アレグリス」。

ルフトハンザの歴史上初めて、ルフトハンザのファーストクラスに広々としたスイートが導入されました。このスイートは、ほぼ天井までの高さの壁を備え、プライバシーのために閉じることができます。幅約XNUMXメートルのシートは、大きくて快適なベッドに変えることができます。すべての座席とベッドは、例外なく飛行方向に配置されます。他の多くの収納オプションに加えて、各スイートには大型の個人用ワードローブがあります。この新しいファーストクラスに居住する乗客は、睡眠の準備をしてルフトハンザファーストクラスのパジャマに着替える間、スイートにとどまることができます。

新しいファーストクラスキャビンでの食事は格別です。必要に応じて、ゲストは大きなダイニングテーブルで一緒に食事をすることができます。レストランのように、パートナーや旅行仲間と向かい合って座ることができます。航空会社独自のキャビアサービスとともに、グルメメニューが提供されます。エンターテインメントは、ワイヤレスヘッドフォン用の Bluetooth 接続を備えた、スイートの幅全体に広がるスクリーンによって提供されます。

ルフトハンザは、スイートの詳細とファーストクラスのさらなるイノベーションを来年の初めに発表します。

ドイツルフトハンザ AG の取締役会会長兼 CEO である Carsten Spohr は、次のように述べています。当社の歴史の中でプレミアム製品への最大の投資は、将来も主要な西側プレミアム航空会社であり続けるという当社の主張を裏付けるものです。」

新しいビジネスクラス: 最前列のスイート

現在、ルフトハンザビジネスクラスのお客様は、高い壁と完全に閉まる引き戸により、さらに快適でプライバシーが保たれた専用のスイートもご利用いただけます。ここでは、旅行者は拡張されたパーソナルスペース、最大 27 インチのサイズのモニター、パーソナルワードローブを含む十分な収納スペースを楽しむことができます。

「アレグリス」世代のルフトハンザビジネスクラスでは、最高レベルの快適さを備えたさらに 114 つの座席オプションをご利用いただけます。乗客はすべてのビジネスクラスの座席から通路に直接アクセスできます。高さ17cm以上のシートウォールとショルダーエリアに十分なスペースがあるため、プライバシーが確保されます。すべての座席は、長さXNUMXメートルのベッドに変換できます。乗客は、約 XNUMX インチのモニターで機内エンターテイメントプログラムを楽しむことができます。ワイヤレス充電、ノイズキャンセリングヘッドフォン、および PC、タブレット、スマートフォン、ヘッドフォンなどの自分のデバイスを Bluetooth 経由でエンターテイメントシステムに接続する機能も、新しい Allegris ビジネスクラスエクスペリエンスの一部です。

同社は来春、新しいルフトハンザビジネスクラスの詳細と革新についても紹介します。

ルフトハンザ、エコノミークラスに「Sleeper's Row 2.0」を計画

「アレグリス」製品世代により、ルフトハンザはまた、エコノミークラスの選択肢を大幅に増やします。たとえば、将来的には、旅行者は最前列の座席を予約するオプションを利用できるようになります。これにより、シートピッチが大きくなり、快適性が向上します。 2021 年 2.0 月以降、長距離フライトでエコノミークラスの乗客により大きなくつろぎを提供してきた「スリーパーズロウ」の成功を受けて、ルフトハンザは現在、「アレグリス」の一環として、すべての新しい長距離航空機に「スリーパーズロウ 2.0」を導入する予定です。」「スリーパーズロウ 40」では、オリジナルの「スリーパーズロウ」と比較して XNUMX% 大きいリクライニングサーフェスで休息とリラクゼーションを行うために、レッグレストを折りたたんで、提供されている追加のマットレスを利用するだけです。また、将来的には、エコノミークラスの乗客は隣の空席を予約するオプションも利用できるようになります。これにより、最も経済的な旅行クラスであっても、旅行者により多くの選択肢が与えられます。

新しいルフトハンザグループプレミアムエコノミークラスは、スイス快適なシートはハードシェルに組み込まれており、後ろの列の同乗者に影響を与えることなく、簡単に調整できます。シートは上半身と足の部分に十分なスペースがあり、折りたたみ式のレッグレストが装備されています。乗客は、高品質のノイズキャンセリングヘッドフォンを備えた個人の 2022 インチモニターで映画や音楽を楽しむことができます。

Lufthansa Allegris: 長距離路線のすべてのクラスでの新しい旅行体験

ボーイング 100-787、エアバス A9、ボーイング 350-777 など、9 機以上の新しいルフトハンザグループの航空機が、新しい「アレグリス」サービスで世界中の目的地に飛びます。さらに、ボーイング 747-8 など、すでにルフトハンザで使用されている航空機が改造されます。ルフトハンザグループ全体で 30,000 を超える座席を交換するとともに、すべてのクラスで旅行体験を同時に改善することは、グループの歴史の中でユニークです。これらのイニシアチブにより、同社は明確なプレミアムと品質基準を強調しています。 2025 年までに、ルフトハンザグループは製品とサービスだけで合計 2.5 億ユーロを投資し、最初の予約から空港、ラウンジ、国境での体験、その後の顧客のリクエストまで、旅のあらゆる段階で顧客体験をさらに改善します。フライト。

一部の A350 と B787-9 ではすでに今日: 通路に直接アクセスできるすべてのビジネスクラスの座席

ルフトハンザはすでに特定の航空機で新しいビジネスクラスを提供しています。

機材に追加された最新のボーイング 787-9 と、ここ数か月でルフトハンザに納入された 350 機のエアバス A350 は、メーカーのトンプソン (A787) とコリンズ (9-787) の改良されたビジネスクラスを特徴としています。すべての座席は通路に直接配置されており、長さ9メートルのベッドに簡単かつ迅速に変換でき、より多くの収納スペースを提供します。さらに、旅行者は肩の領域にかなり広いスペースがあります。このビジネスクラスを搭載したさらに XNUMX 機のボーイング XNUMX-XNUMX が、今後数週間のうちにルフトハンザに納入される予定です。

現代の航空機

ルフトハンザグループは、企業史上最大の機材近代化に着手しようとしています。 2030 年までに、180 機以上の新しいハイテク短距離および長距離航空機がグループの航空会社に納入される予定です。ボーイング 787、エアバス 350、長距離路線用のボーイング 777-9、短距離路線用の新しいエアバス A320neo など、グループは平均して XNUMX 週間ごとに新しい航空機を納入します。これにより、ルフトハンザグループは平均 COXNUMX を大幅に削減できます。₂ その艦隊の排出量。たとえば、超近代的な長距離航空機「ドリームライナー」は、平均して乗客 2.5 人あたり約 100 リットルの灯油しか消費せず、30 キロメートルの飛行に使用されます。これは、その前任者よりも最大 2022% 少なくなっています。 2027 年から 32 年の間に、ルフトハンザグループは合計 XNUMX 機のボーイングドリームライナーを受け取ります。