補償と代替輸送についてはどうですか？ スターアライアンスのすべての航空会社のウェブサイトに通知があり、競合する航空会社はドイツを出入りするできるだけ多くの乗客を受け入れる準備ができています。
ドイツ最大の航空会社であり、ヨーロッパを拠点とする世界最大の航空会社のXNUMXつが今朝閉鎖され、XNUMX日間の乗客を輸送できなくなります。
これは仲間のドイツ人旅行者に特別な感謝を捧げます。彼らの多くはイースタースクールの休暇の準備ができています-家にいたかったフレンドリーなルフトハンザパイロットの好意で。
ドイツのメディア（DW）はこう伝えている。
これは、ヨーロッパ最大の航空会社の歴史の中で最大のストライキの5,400つになる可能性があります。 丸3,800日間、500人のルフトハンザパイロットがストライキを行い、425,000便が欠航しました。 ユーロウイングスなどのルフトハンザの子会社が利用した短いフライトは約XNUMX便のみですが、同社の格安航空会社であるジャーマンウイングスもストライキの影響を受けています。 ルフトハンザは、約XNUMX人の乗客が影響を受け、フランクフルトやミュンヘンなどの主要なドイツのハブの航空交通の大部分が完全に閉鎖される可能性があると考えています。
法的に言えば、この規模のストライキは「より高いパワー」と見なされます。つまり、乗客は、大幅な遅延、経路変更、またはキャンセルが発生するという事実を受け入れる必要があります。 いくつかの消費者擁護ウェブサイトは、顧客が重要な旅行をすることができない場合、顧客はいかなる補償も受けられないと述べています。
それでも、ストライキの場合でも、航空会社は乗客をできるだけ早く代替の輸送手段を見つける義務があります。 これはドイツ国内では大きな問題ではありません。ルフトハンザによると、顧客はルフトハンザのカウンターまたはオンラインで簡単に航空券を鉄道チケットに交換できます。 ドイツの鉄道事業者であるドイツ鉄道も、ストライキ中に利用できる列車を増やしています。
3,800ものフライトをキャンセルしなければなりませんでした
パイロットの組合コックピットがストライキの正確な日付を確認すると、ルフトハンザは乗客に電子メールまたはテキストメッセージ、およびルフトハンザのWebサイトでキャンセルを通知し、すべてのケースに可能な限り柔軟に対処することを約束しました。 乗客はまた、フライトをキャンセルして全額返金を受ける権利があります。
ただし、長距離飛行はもっと複雑です。 ルフトハンザは乗客を他の航空会社に乗り換えようとしていると述べたが、おそらくそれはほんの一部のフライトでのみ可能であり、ほとんどの長距離の乗客は深刻な遅れに直面するだろう。
「しかし、彼らは私たちのスタッフによって完全に世話をされるでしょう」とルフトハンザのスポークスマン、ボリス・オグルスキーはDWに語った。 「たとえば、乗客がドイツへのキャンセルされた帰りのフライトを待っている場合、彼らはルフトハンザの従業員に頼ることができ、フライトが行われるまで滞在するホテルを見つけることができます。」
航空会社は、航空交通が予定の時刻表に戻るまでに数時間かかると予想していますが、飛行計画は土曜日の朝に再開される可能性があります。
しかし、世界のどこかでルフトハンザのフライトを予約した乗客はどうですか？ 多くの外国人乗客は、ストが始まる前からストライキの影響を感じ始めた。 水曜日の朝（40年02.04.2014月XNUMX日）にフランクフルトまたはミュンヘンに着陸したため、約XNUMX便をキャンセルする必要がありました。 「さもなければ、これらの飛行機はすべてフランクフルトに着陸し、その後離陸することができなかったので、私たちは部屋がなくなるでしょう」とオグルスキーは言いました。
オグルスキー氏によると、外国人の乗客はドイツ人と同じ権利を持っているという。 「彼らは無料でチケットを再予約またはキャンセルすることもできます」と彼は言いました。 航空会社はまた、ドイツの空港を通過するつもりだったが、ストライキのために行き詰まった乗客の世話をすることを約束しました。 ドイツ最大の空港であるフランクフルトもストライキの準備をしている。空港に長期間滞在する乗客には、寝る場所と洗う場所、そして食べ物と飲み物が提供される。 立ち往生した旅行者を支援するために、追加のスタッフも引き受けられます。
一部のドイツの政治家は、差し迫った混乱に懸念を表明しています。 キリスト教民主同盟の議会派の副議長であるアーノルド・ヴァーツ氏は、ストライキの規模が不適切であると彼が見ていることを批判し、「ライニッシュ・ポスト」紙に「甚大な経済的損害をもたらす」と語った。 彼は、ストライキを管理する法律の変更の可能性についての議論を求めた。 ルフトハンザ自体は、その追加費用がXNUMX桁の数百万に達すると見積もっています。
コックピットはストライキの規模を擁護しました–結局のところ、スポークスマンのイェルク・ハンドワーグはテレビネットワークZDFに約10億ユーロが危機に瀕していると語りました。 パイロットは賃金交渉に圧力をかけたいと考えています。彼らはXNUMX％の引き上げを要求しており、ルフトハンザが早期退職規制を制限するのを止めたいと考えています。
この記事からわかること:
- Once the pilot’s union Cockpit had confirmed the exact date of the strike, Lufthansa attempted to keep passengers informed of cancellations via e-mail or text message, as well as on the Lufthansa website, promising to deal with all cases as flexibly as possible.
- “If passengers are waiting for a cancelled return flight to Germany, for instance, then they can turn to Lufthansa employees and we will find hotels for them to stay in until their flight takes place.
- Though Lufthansa said it is trying to transfer passengers to other airlines, it will presumably only be possible with a fraction of the flights, and most long-distance passengers will face serious delays.
