整備士は、外部委託された航空機のメンテナンスを対象としています

アメリカン航空の整備士を代表する組合は、海外で整備されている飛行機から旅行者を遠ざけることを目的とした宣伝キャンペーンを水曜日に開始する予定です。

テキサス州フォートワースに本拠を置くアメリカン航空は、米国内の施設で独自のメンテナンスを行っていますが、組合は、他の航空会社が同じ規則に従っていないことに不満を感じていると述べました。

TWUのスポークスマン、ジェイミー・ホーウィッツ氏によると、上院が連邦航空局の再承認について議論していることもあり、組合員は水曜日から上院議員にチラシを配る予定だという。

ホーウィッツ氏によると、来年初めには空港でチラシを配布するほか、海外でメンテナンス作業を行っている航空会社のハブ都市の新聞に広告を掲載する予定だという。 上院議員がいくつかの海外の保守作業のより多くの検査を義務付けるFAA法案に取り組んでいるので、それは上院で始まります。

運輸労働組合は、空飛ぶ大衆があまり注目していないことに圧力をかけようとしている。

デルタ航空やダラスに本拠を置くサウスウエスト航空を含むいくつかの最大の航空会社は、海外の修理店に飛行機を送ります。 昨年の運輸省の監察官の報告によると、米国の修理施設の監視は遅れており、FAAはどの程度の保守が外部委託され、どこで行われているのかを綿密に追跡できていません。 しかし、旅行者がそのような運送業者を避けるためにあらゆる努力をしているという証拠はほとんどありません。

旅行者が独自のメンテナンスを行うアメリカのような航空会社を好むなら、それは組合の利益になるでしょう。 しかし、TWUの保守労働者の国際代表であるDon Videtichは、それが彼らがこの問題に注意を向けようとしている理由ではないと述べた。

「私たちは、彼らが同じ監督を持ち、私たちが扱っているのと同じことを扱っており、私たちと同じ要件を満たす必要があることを私たちが知っている平等な競争の場を望んでいます」と彼は言いました。