メサ航空はターボプロップ航空機のサービスを終了します

ユナイテッド航空とのメサ航空のコードシェア契約に基づき、ユナイテッドはメサによる10機のDash-8ターボプロップ航空機の運航について早期終了の権利を行使しました。

ユナイテッド航空とのメサ航空のコードシェア契約に基づき、ユナイテッドは、メサが10機のDash-8ターボプロップ機を運航するための早期解約権を行使しました。 メサは、秩序ある移行計画でユナイテッドと協力する予定ですが、いずれにせよ、サービスの終了日は30年2010月XNUMX日までになると予想されます。

「私たちは次の数四半期に困難な時期に直面し、ユナイテッド航空とのコードシェア契約に基づいて航空機の解約の影響を緩和するよう努めます。 これらの航空機のうち30機を対象とするリース期間は2010年30月2010日に満了し、残りのXNUMX機はXNUMX年XNUMX月XNUMX日以降にリース期間があります。残りのXNUMX機については、他のコードシェアの機会、独立した事業、または航空機を他のオペレーターにサブリースします」とメサの会長兼CEO、ジョナサン・オーンスタインは述べています。

この記事からわかること:

  • 「当社は今後数四半期、困難な時期に直面するが、ユナイテッド航空とのコードシェア契約に基づく航空機運航停止の影響を軽減するよう努める。
  • メサはユナイテッド航空と協力して秩序ある移行計画を立てる予定だが、いずれにせよ運航終了日は遅くとも30年2010月XNUMX日までになる見込みだ。
  • 私たちは残りの6機の航空機について、他のコードシェアの機会、当社の独立した運航、または他の航空会社への航空機のサブリースなど、多くの機会を模索しています。」

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著者,

リンダ・ホーンホルツ

の編集長 eTurboNews eTN本社に拠点を置いています。

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