メキシコ政府は旧国営航空会社の再開を発表メキシカーナデアビアシオン火曜日に、来年にはさらに10機を追加して運航を拡大する意向を明らかにした。

ボーイング737-800によるニュー・メキシカーナの初便は本日、メキシコの北に位置するフェリペ・アンヘレス国際空港（AIFA）から出発した。メキシコシティ、人気のカリブ海のビーチリゾート、トゥルムの太陽が降り注ぐ海岸へ向かう途中。

同航空の軍運営持ち株会社は現在10機の航空機を保有し、2024機をレンタルしているが、来年にはリース契約でXNUMX機を追加することを目指しているとルイス・クレセンシオ・サンドバル国防大臣は述べた。追加のレンタル機はXNUMX年の最初の数カ月間に到着するはずだとサンドバル氏は付け加えた。

ニューメキシカーナ航空は、メキシコのさまざまな都市からカンクン、プエルトバヤルタ、ロスカボス、ジワタネホ、アカプルコ、マサトランなどの人気の休暇目的地に旅行者を輸送することを目的としています。フライトスケジュールによれば、旅行は主に週末に XNUMX ～ XNUMX 日おきに発生する可能性が高いことがわかります。

将来的には、メキシカーナは、現在航空サービスが不足している、または限定されている 16 の地方空港に航空便を提供することも目指しています。

メキシカーナは、2022年にメキシコのロペスオブラドール大統領によって開設された軍運営の空港であるAIFAからの運航を行うことになる。

ルイス・クレセンシオ・サンドバル国防大臣によると、軍が運営する航空会社持ち株会社は現在10機の航空機を保有しており、さらに2024機をリース中で、来年にはリース契約を通じてさらにXNUMX機を取得することを目標としている。サンドバル氏はさらに、追加のリース航空機がXNUMX年初めに到着する予定であると述べた。

メキシコ国防省は現在、新設会社を通じて複数の空港、ホテル、鉄道、税関サービス、観光公園などのさまざまな業務を監督している。

サンドバル将軍によれば、先進国では軍がこのような多様な企業を監督するのが通例であるという。

現在、軍営航空会社はキューバ、スリランカ、アルゼンチン、コロンビアなど少数の国にしか存在しない。

復活したメキシカーナ航空もボーイング社と協議中で、機体に組み込まれるまでに約XNUMX年かかる可能性がある新型機を発注する可能性があるとサンドバル氏は述べたが、メキシカーナ航空が何機を取得しようとしているのかは明らかにしなかった。

サンドバル氏は、新しく復活したメキシカーナ航空は現在、新しい航空機の取得に向けてボーイング社と協議を行っていると付け加えた。これらの航空機をメキシコの艦隊に組み込むプロセスには約 XNUMX 年かかると予想されます。しかし、メキシコが取得を目指している航空機の具体的な数は明らかにされていない。

メキシカーナは民営化から数年後の2010年に破産を申請した。しかし、48月にメキシコ政府はメキシカーナブランドをXNUMX万ドルで買収した。オブラドール大統領は、それを復活させ、メキシコの乗客に手頃な価格の旅行の選択肢を提供することを約束しました。