- 中東の航空基準は、旅行者に新しいレベルの快適さ、サービス、および機内アメニティをもたらしています。
- 世界中の航空業界は、COVID-19とそのすべての影響によって大きな打撃を受けています。
- 5年の最初の2021か月間で、容量レベルはパンデミック前のレベルと比較して約半分に減少しました。
2021年80月のIATAトラフィックデータによると、容量は2019年XNUMX月と比較してXNUMX％減少しています。回復が進んでおり、世界の多くが開放され始めていますが、今後の道のりは依然として課題です。
最近の CAPA – Center for Aviation のライブ イベントで、CAPA のヨーロッパ コンテンツ エディターであるリチャード マスレン氏は次のように述べました。過去最高の。"
この有益でタイムリーな会話を読んだり、聞いたりしてください。 中東の航空 ヘビーヒッターアラブ航空航空機構（AACO）事務局長アブドゥルワハブテファハ、カタール航空チーフトランスフォーメーションオフィサーティエリーアンティノリ、ガルフエア代理CEOワリードアルアラウィ。
リチャード・マスレン：
COVID-19の影響により、すべての航空会社はプロセスを再評価し、革新し、新しい世界秩序に適応する必要がありました。 私たちの定期的な批判的思考パネルは今月中東に来ており、アラブ航空航空機構の事務局長であるアブドゥル・ワハブ・テファハ氏、カタール航空の最高商務責任者であるティエリー・アンティノリ氏、そして。ガルフエアのCEO代理を務めるワリードアルアラウィ。 ですから、まず、地域を実際に理解し、過去18か月間にCOVIDがどのように感染したかを理解することが非常に重要だと思います。 アブドゥル・ワハブ・テファハさん、中東とアラブの航空会社がCOVIDにどのように打撃を受けたか、そして現在の状況について簡単に紹介していただけますか？
この記事からわかること:
- So Mr Abdul Wahab Teffaha, can you just give us a brief introduction as to how the middle east and the Arab airlines have been hit by COVID and what the situation is right now.
- So I think it’s quite important to begin with, to actually get an understanding of the local area and how it has been hit by COVID over the last 18 months.
- Read on – or listen to – this informative and timely conversation with Middle East aviation heavy hitters Arab Air Carriers Organization (AACO) Secretary General Abdul Wahab Teffaha, Qatar Airways Chief Transformation Officer Thiery Antinori, and Gulf Air Acting CEO Waleed Al Alawi.
