ユナイテッド航空は言葉を失います。モントリオール条約としても知られる、航空による国際輸送に関する特定の規則の統一に関する条約は、ユナイテッド航空に250万ドル以上の費用がかかる可能性があります。ニューアークから香港へのフライトで旅行しているXNUMX人のユナイテッド航空の乗客がカナダ当局によって人質に取られた後、航空会社の関係者はコメントをしませんでした。 T彼はによって報告された eTurboNews on 日曜日。

ポールハドソンによると、責任は実際には航空会社にあるかもしれません。ハドソンはの社長です フライヤーズライト.org 機械的な問題によるニューファンドランドのユナイテッド航空17便での179時間の駐機場の座礁は、国際旅行を統治する1999年のモントリオール条約の下での遅延補償の教科書ケースであるはずです。FlyersRights.orgの社長。

1999年モントリオール条約（MC99）は、乗客の死亡または負傷の場合、ならびに手荷物および貨物の遅延、損傷、または紛失の場合の航空会社の責任を定めています。これは、1929年以来無計画に発展した航空会社の責任をカバーするさまざまな国際条約制度のすべてを統合します。MC99は、世界中の航空会社の責任を管理する単一の普遍的な条約となるように設計されています。全文を読む MC99テキスト（PDF）

航空会社と多くの政府が飛行中の国民に気づかせたくないというこのあまり知られていない条約の第19条に基づき、航空会社は最大約5,700ドルのほぼ厳格な責任に基づいて乗客が被った損害に対して責任があります。責任を回避するために、航空会社は、遅延を回避または軽減するためにすべての合理的な措置を講じたことを証明する必要があります。耐空性のある航空機を持つことは航空会社の責任です。

ハドソン氏によると、船長は緊急事態を宣言することができ、これにより、カナダの入国管理規則に関係なく、乗客は飛行機から降りることができたでしょう。

ユナイテッド航空は応答しませんでした eTurboNewsしかし、ウォールストリートジャーナルへの声明によると、ユナイテッドの広報担当者は、同社は「この転換のあらゆる側面を調べて、私たちがより良くできることを理解する」ことを計画していると述べた。

fliyersrightに関する情報は、1-877-FLYERS-6で、または電子メールで [メール保護] or [メール保護] 無料で。

この記事からわかること:

ユナイテッド航空は応答しませんでした eTurboNewsしかし、ウォール・ストリート・ジャーナルへの声明によると、ユナイテッドの広報担当者は同社が「この転用のあらゆる側面を検討して、何がより良くできるかを理解するつもりだ」と述べた。
航空会社と多くの政府が航空機利用者に知られることを望んでいないこのあまり知られていない条約の第 19 条に基づき、航空会社は最高約 5,700 ドルのほぼ厳格責任に基づいて乗客が被った損害について責任を負います。
1999 年モントリオール条約 (MC99) では、乗客の死亡または負傷、ならびに手荷物や貨物の遅延、損傷、紛失の場合における航空会社の責任を定めています。