観光天然資源大臣のDamasNdumbaro博士は、8月XNUMX日にタンザニア北部の観光地域であるキリマンジャロのツアーオペレーターと会い、マウントでのケーブルカー遠征に反対しているオペレーターによる抗議を解決するための積極的な議論を行うと述べました。キリマンジャロ。

主に儲かる登山サファリを専門とするツアーオペレーターは、山にケーブルカー旅行を導入するという政府の決定に抗議して、拳を思いついた。彼らはまた、サミア・スルフ・ハッサン大統領の介入を求めた。

今週アルーシャで開催された彼らの会議で、ツアーオペレーターはタンザニア政府のケーブルカー導入計画に反対しましたキリマンジャロ山 –彼らが言った運動は、登山家から発生する観光収入を最小限に抑えるでしょう。

Ndumbaro博士は、政府は障害者や徒歩で山をトレッキングする時間が限られている人々がケーブルカーを使用できるようにするために、山にケーブルカーを導入することを計画していると述べた。

タンザニアツアーオペレーター協会（TATO）のウィリーシャンブロ会長は今週、ケーブルカーを山に導入すると、山のステータスを失うだけでなく、山の脆弱な環境に影響を与えると述べました。ツアーオペレーター。

2019年に、当時の天然資源観光大臣であるHamisi Kigwangalla博士は、キリマンジャロ山でケーブルカーを走らせると、山へのアクセスが容易になるため、観光客数が50％増加すると述べました。

観光客の利害関係者は、数百万ドルのケーブルカーベンチャーがアフリカで最も高い山とその周辺に災害をもたらす可能性があると推測しています。

彼らはケーブルカーの計画がキリマンジャロ山の主要な観光の地位と環境を悪化させることを恐れている一方で、他の人々は入札プロセスに異議を唱えています。

しかし大臣は、タンザニア政府が提案されたプロジェクトについてすべての利害関係者と話し合い、問題について合意に達することを彼らに保証した。

「8月XNUMX日、モシのステークホルダーとの打ち合わせを行い、話し合います。ケーブルカープロジェクトに価値がないことに同意する場合は、そのままにしておきます。それで、議論が決定するでしょう」とNdumbaro博士は言いました。

彼らは、ケーブルカーを山に設置する最初の試みは1968年に行われたが、山の自然の美しさとその手付かずの環境を損なう可能性があるという理由で、定着しなかったと主張している。

高さ5,895メートルのキリマンジャロ山は、タンザニアの主要な観光名所であり、年間50,000万人以上の登山者が世界中からその斜面にやって来ます。

#キリマンジャロ山

この記事からわかること:

彼らは、ケーブルカーを山に設置する最初の試みは1968年に行われたが、山の自然の美しさとその手付かずの環境を損なう可能性があるという理由で、定着しなかったと主張している。
ンドゥンバロ氏は、障害者や山を徒歩でトレッキングする時間が限られている人がケーブルカーを利用できるようにするために、政府が山にケーブルカーを導入する計画を立てていたと述べた。
ダマス・ンドゥンバロ氏は、8月XNUMX日にタンザニア北部の観光地キリマンジャロで旅行会社と会い、キリマンジャロ山のケーブルカー遠征に反対する旅行会社の抗議活動を解決するための前向きな話し合いを行う予定だと述べた。