国際旅客市場
- ヨーロッパの航空会社 50.6月の国際トラフィックは2019年56.5月と比較して2019％減少し、41.3年13.7月と比較して72.5月のXNUMX％の減少を大幅に上回りました。容量はXNUMX％減少し、負荷率はXNUMXパーセントポイント減少してXNUMX％になりました。
- アジア・パシフィック航空 92.8月の国際トラフィックは2019年93.1月と比較して2021％減少し、83.8年前と比較して44.0年35.7月に記録されたXNUMX％の減少をわずかに上回りました。 容量はXNUMX％減少し、負荷率はXNUMXパーセントポイント低下してXNUMX％になり、地域の中で群を抜いて最低になりました。
- 中東の航空会社 60.3年2019月と比較して67.1月の需要は2019％減少し、49.1年16.1月と比較して57.5月に記録されたXNUMX％のトラフィックの減少を大幅に上回りました。容量はXNUMX％減少し、負荷率はXNUMXパーセントポイント低下してXNUMX％になりました。
- 北米の航空会社 57.0年の期間と比較して2019月に61.4％のトラフィックの減少を経験し、2021年の同じ月と比較して2019年43.2月の20.0％の減少から改善しました。容量は62.4％減少し、負荷率はXNUMXパーセントポイント減少してXNUMX％になりました。
- ラテンアメリカの航空会社 55.1年の同じ月と比較して2019月のトラフィックは61.4％減少しました。52.5月のトラフィックは4.3年前と比較して76.9％減少しました。 13月の容量はXNUMX％減少し、負荷率はXNUMXポイント低下してXNUMX％になりました。これは、XNUMXか月連続で地域の中で最も高い負荷率でした。
- アフリカの航空会社 60.2月のトラフィックは62.1年前と比べて2019％減少しました。 49.0月のトラフィックは、対応する15.2年の期間に54.1％減少しました。 XNUMX月の容量はXNUMX％減少し、負荷率はXNUMXパーセントポイント減少してXNUMX％になりました。
- インドの 国内市場では、27.0年2019月と比較して40.5月の需要がXNUMX％減少しました。これは、一部の管理措置が緩和された後のXNUMX月のXNUMX％の減少から大幅に改善されました。
ロシアの 24月の国内交通量は2019年29.3月と比較して2021％増加しました。これは、COVID-19の強い波と冬の旅行シーズンの開始により、XNUMX年前のXNUMX年XNUMX月に記録されたXNUMX％の増加から減速しました。
