数年前、パスカル・メルシエの本「リスボンへの夜の列車」を読んだとき、私はポルトガルに戻ることについて懐かしい考えを持ち始めました。ポルトのポートワインに関する記事を書いていたXNUMX年代後半から、私はそこにいませんでした。社会主義革命が具体化し、国が独裁政権の束縛から脱却しようとしていたポルトガルの歴史の暗い時代に読者を連れて行く本を終えたとき、私はリスボンへの私の最初の旅行を思い出しました：

私は11歳で、マドリッドに住んでいました。ある朝、父はリスボンで週末を過ごすという野心的なアイデアで目覚めました。私たちは彼のルノードーフィンで500キロほどドライブしました。これらは高速道路が存在する数日前の1959年であり、サラザールはまだ支配下にありました。

私の第一印象は、私たちが国境に到着し、入国するためにパスポートを提示しなければならなかった真夜中頃でした。私が聞いたポルトガル語の最初の言葉は喉音で、ほとんどスラブ語のように聞こえました。父がリスボンへの狭い道を進むのを手伝うのは雑用で、運転手を案内するためのルート上のライトはほとんどなく、中央に白い線だけがあり、塗装作業が必要でした。

数時間後、私たちは街に到着し、リスボンのリベルダーデ大通りにあるホテルチボリに無事に収容されました。

2018年に早送りし、数年前、私はニューヨークのオフィスに座っていました。雪が下の通りに積もり、気温が下がり続けている間、私は暖かい気候のイメージを思い起こさせ始めました。

私の磁石は常に地中海、特に南ヨーロッパでした。そして、かつてのニースの本拠地に戻ることができる費用効果の高いオプションを探し始めました。当然のことながら、BAやエールフランスのような伝統的な航空会社が思い浮かびますが、それらのコストは高すぎて余裕がなく、私の目的地への競争力のある片道運賃を提供していませんでした。エンター、エアポルトガル。彼らのウェブサイトをチェックしたとき、私は自分の目を信じることができませんでした。リスボン経由でニースに行く片道は300ドル未満でした。

さらに調べてみると、AirPortugalがリスボンまたはポルトで1〜5泊の途中降機を追加料金なしで提供していることがわかりました。オファーをさらに魅力的にするために、航空会社は割引ホテル、ツアー、レストランのセレクションを投入して起動します。これは簡単なことではありませんでした、そしてここに私の冬休みがありました。

私の唯一の懸念は、非常に構造化された国営航空会社を思い出して、TAPでの以前の経験でした。これは80年代に戻った。今は2018年で、新しいCEOであるフェルナンドピントのリーダーシップの下で、そのイメージはずっと消えていて、航空会社は多くの賞を獲得していると聞きました。

写真©テッドマコーリー

XNUMX週間後、リスボンの旧市街にある魅力的なサンティアゴデアルファマホテルの一部であるオードリーのカフェで、オーナーのマネルに偶然出くわしたとき、私はヨーロッパにゆっくりとアフタヌーンティーを楽しんでいました。カラフルなキャラクターとラコントゥールであるマネルと彼の妻は、ホテルの装飾と雰囲気に貢献し、現在、パラシオデサンティアゴとして知られる隣接する建物を改装しています。これにより、ホテルの魅力と客室がさらに増します。新しい「サイト」を見学している間、マネルは、この特定の通り、ルア・サンティアゴで「グローバリゼーション」に資金が提供され、クリストファー・コロンブスが結婚していることを私が知っていることを確認しました。好奇心旺盛な旅行者にぴったりのホテルです。街の高い位置からの古いアルファマ地区の美しい景色は、パンテオンやサンビンセンテ修道院の景色と同様に例外的です。

XNUMX日後、私はリスボンの「修理」を完全に楽しんだ後、空港に戻り、ニース行きのエアポルトガル航空の乗り継ぎ便に乗り込みました。

時差ぼけを乗り越えるためのより良い方法は考えられません。