ロイヤルカリビアンインターナショナルの巨大な新しい次世代クルーズ船オアシスオブザシーは、12月XNUMX日に通常のクルーズスケジュールを開始する前に、今週ハイチへの特別旅行で初航海を行いました。

ただし、グランドケイマンは、ジャマイカとメキシコの他の西カリブ海の港に停泊しますが、船のスケジュールには含まれません。

巨大な新造船の定員は5,400人で、停泊施設のないケイマンでの入札には大きすぎます。

MLA Cline Glidden Jr.は、新しいメガシップの発売は、島々がクルーズ施設のインフラストラクチャを開発する機会を提供すると述べました。

「ロイヤルカリビアンは、この船がカリブ海にあるXNUMX隻の大型船に取って代わることを明らかにしました」と彼は言いました。「その効果は重要であり、私たちが見ているのは、これが彼らによる戦略的計画における長期的な政策決定であるということです。」

グランドケイマンを定期的に訪れるエンチャントメントオブザシーは、16月XNUMX日にここで最後の航海を行いました。船はメリーランド州ボルチモアの母港に再配備され、そこからニューイングランドクルーズを提供します。

ロイヤルカリビアンはまた、2010年にオアシスの姉妹船であるアリュールオブザシーの配達を待っています。その巨大な船は5,600人を運ぶでしょう。それもジャマイカとメキシコの港に電話をかけますが、ケイマンには電話をかけません。

グリデン氏は、ロイヤルカリビアンインターナショナルはケイマン諸島でXNUMX番目に大きなクルーズパートナーであり、アリュールもオンラインになると、カリブ海への影響が大きくなる可能性があると述べました。

「3,200年間で、カリブ海、特にケイマンからのXNUMX隻のXNUMX隻の容量の船の削減を見ることができました」と彼は言いました。

「それで、政府は私たちが停泊施設を持っている必要があると決定しました、そして私たちはそれらをできるだけ早く必要とします。ロイヤルカリビアンインターナショナルからは、インフラストラクチャを取得する限り、ケイマン諸島に引き続きコミットすることを約束しています[正しい]。」

グリデン氏は、ケイマン諸島は停泊施設のある船に対応できないため、短期的にはロイヤルカリビアンからのクルーズ訪問者が減少することを認めました。しかし彼は、ロイヤルカリビアンが海のオアシスを建設し、季節の魅力を構築しているという事実は、それがカリブ海地域にコミットしていることを証明していると言います。

「これらのダウンタイムの間でさえ、企業が船に1.2億ドルから1.5億ドルを費やしているということは、彼らが明らかにしばらくの間そこにいることを意味します」と彼は言いました。「これはケイマン諸島に素晴らしい機会を提供するので、私たちはそれらの機会を確実に活用する必要があります。それは政府として私たちが約束していることです。」

グリデン氏は、新造船はクルーズ業界の特徴ですが、オアシスはクルーズのまったく新しいコンセプトであり、より高額の顧客を引き付ける可能性が高いと説明しました。

「すべての可能な地域の中で、ロイヤルカリビアンはカリブ海行きの船に投資していることに注意することが重要です。したがって、クルーズの一部としてそれを持っていることはビジネスの重要な部分であると彼らが見ていることは明らかです。旅程であり、それを活用するために戦略的に自分自身を配置することが重要です。」

ケイマンで5,400人収容の16デッキ船にサービスを提供し、入札することは技術的に可能ですが、港にいる唯一の船である必要があり、乗客を船から降ろしたり乗船したりするのに非常に時間がかかる可能性があります。

オアシスオブザシーはフィンランドで建造され、重量は225,282総トンです。カリブ海への航海中にバルト海を出たとき、デンマークの巨大なグレートベルト固定リンク橋を12,000フィート未満でクリアしました。船には、ショップ、レストラン、バーに加えて56の生きている植物とXNUMX本の木がある大通りであるセントラルパークを含むXNUMXつのテーマ地区があります。

ビーチプール、サーフシミュレーター、スパ、フィットネスセンター、サイエンスラボ、エンターテイメントセンターもあります。

港湾局のクルーズおよびセキュリティマネージャーであるジョセフウッズは、ケイマンでのロイヤルカリビアンの呼びかけは最近減少したと述べました。

「2006年にロイヤルカリビアンはここで262回の電話をかけ、765,000人の乗客を運びました。 2007年には、210回の通話と617,454人の乗客に減少しました。昨年、ロイヤルカリビアンは138人の乗客で458,424回の通話に減少しました。そして今年、ロイヤルカリビアンは104回の電話と366,174人の乗客に落ちました」と彼は言いました。

ラプソディ・オブ・ザ・シーズとラディアンス・オブ・ザ・シーズは、かつてはグランドケイマンに定期的に寄港していたXNUMX隻の船でしたが、現在はそうではありません。 Rhapsodyは現在、オーストラリアのシドニーに母港を持っています。ラディアンスは現在、主にいくつかのメキシコの港に寄港しています。

「停泊施設が乗客にとってより簡単になることは間違いありません」と彼は言いました。「…ロイヤルカリビアンが船を再配備したという単なる事実は、あなたに何かを教えてくれます。」