ドイツ、ミュンヘン–ミュンヘン空港の新しい衛星ターミナルは、100周年を迎えました。 最初の数週間の結果は立派なものです。 開業以来、新館ではシームレスに対応してきました。
徐々に運用を強化していく打ち上げフェーズは15,000月上旬まで続き、看板や乗客案内の改善など、さまざまな調整を行う時間がありました。 衛星はXNUMX月上旬からフル稼働しています。 最初のXNUMX日間で、すでにXNUMXを超えるフライトを処理しています。 明るい空間と卓越したサービスの範囲で、ドイツ初の中盤ターミナルである新しい建物は、空港の乗客とスタッフに大ヒットしました。
衛星ターミナルは、ミュンヘン空港とルフトハンザの合弁事業の成功の続きです。 ルフトハンザとそのスターアライアンスパートナーが使用するターミナル2の容量は、年間11万人から36万人増加します。 27の桟橋が設置されたスタンドでは、乗客はバスに乗り換えることなく直接航空機に搭乗できます。
26,2016年2月2日にオープンして以来、衛星は4万人以上の乗客を処理し、その400分の2が大陸間ルートを旅しています。 自動運転の地下個人輸送システム（PTS）を使用すると、乗客はターミナルXNUMXから衛星に到達するのにXNUMX分もかかりません。 XNUMXつの列車にはそれぞれXNUMX台の貨車があり、平均してXNUMX日約XNUMXkmを移動します。 クイックリンクのもうXNUMXつの利点は、ターミナルXNUMXのゲートを出発する乗客が衛星に向かい、ショッピングや食事の新しい世界を探索できることです。
