ザンビアのビクトリアフォールズで開催されたPMAESAカンファレンス2017

PMAESAは、大陸の湖や水路を含む、あらゆる側面でのクルーズアフリカの統合のために国をまとめるこの会議を通じて、ブランドアフリカの物語を書き直すために少しずつ取り組んでいます。

開会の辞は、PMAESA理事会の議長であるBisey / Uirab氏と、ナミビア港湾局のPAPC評議会兼最高経営責任者（CEO）が、この重要な会議の舞台を設定するための支援の言葉を添えて、Davies Pwele氏（国際海事機関長）が反響するようにします。国際部–南部アフリカ開発銀行（DBSA）、サイード・アデジュモビ教授、南部アフリカ地域事務所長–国連アフリカ経済委員会（UNECA、SRO-SA）、シンディソ・グウェニア事務総長–共通東南部アフリカ市場共同体（COMESA）、キタック・リム事務局長、国際海事機関（IMO）およびホン。 Jean Bosco Ntunzwenimana、運輸・公共事業・設備大臣–ブルンジ共和国

歓迎の挨拶は、ザンビア運輸省の事務次官であるEng Meshack lunuと、ザンビア運輸通信大臣のHon Eng BrianMushimbaによるものです。

このPMAESA会議の最初のテクニカルセッションは、ブルーエコノミーとその社会経済開発への影響に関するものであり、議長はDBSAの国際部門ゼネラルマネージャーであるデイビスプウェル氏です。

陸路国における海事部門とクラスター開発の重要性：陸路国における海事部門の役割と成功要因は何であるかがホンによって提示されます。 エチオピア運輸通信省のWorknehGebeyehu大臣と、海事部門が陸路国の社会経済開発を推進するために必要な原則と政策の枠組み、SRO-SA、UNECA所長、SaidAdejumobi教授

経済成長を後押しするためのインターモーダルノードの識別、計画、資金調達、および管理における統合バリューチェーンアプローチの利点。 何が機能し、何が機能するか：南部アフリカ開発銀行（DBSA）の運輸部門長であるSeisonReddy氏によるDFIアプローチ

陸路国の水路の安全性とセキュリティの強化：セクター間には強いつながりがあり、活動の相互依存性はありますが、水路の安全性とセキュリティは、ナビゲーション、インターモーダル輸送、およびMr. 。ボスムスタファ、国立内陸水路局（NIWA）の最高経営責任者

内陸水路の青い経済によって提示された機会。 内陸国や地域で雇用と成長を生み出すための投資によって支えられる未開拓の機会マラウイ海洋局上級副局長ジョン・K・マンゴ大尉と事例研究：生の商品輸出への依存からの移行、ブルーエコノミー部門主任秘書、レベッカ・ルスタウ・ラランヌ氏によるセイシェルブルーエコノミー

テクニカルセッション2は、統合観光の影響と影響に関するものであり、セイシェル港湾局（SPA）の最高経営責任者であるアンドレシソー大佐が議長を務めます。

陸上観光とクルーズ観光の関係を調べる：海岸ベースの遠足の長所と短所は何ですか？ 「ワンサイズですべてに対応」モデルですか？ ケニア観光局（KTB）の最高経営責任者であるベティA.ラディエ氏が発表します。

運輸省海運政策・立法担当チーフディレクター代理のドゥミサニ・T・ヌトゥリ氏による、ブルーエコノミーと陸路諸国での機会を促進するための新たな海事政策

アフリカの観光物語の開発における統合観光の役割：ホンによる世界的な競争力に影響を与える観光セクター内の人口統計と細分化。 ザンビア共和国観光芸術省チャールズ・バンダ大臣

クルーズアフリカブランド：セイシェルの元観光大臣であるアラン・ストアンジュ氏による統合観光セクターのベンチマークとケーススタディ：Ambによる東アフリカ共同体観光アプローチ。 統合観光をセグメ​​ント化および多様化する手段としてのリベラット・ムフムケコ、東アフリカ共同体（EAC）事務局長およびヤッチ宝くじ

セイシェル港湾局事業開発マネージャー、ヴィンセント・ディドン氏

バリューチェーンの多様な貿易のための手段に関するテクニカルセッション3Aは、ザンビア商工会議所（ZACCI）のCEOであるPrisca M. Chikwashi氏が議長を務め、省による海事およびロジスティクスセクターの女性開発に関するテクニカルセッション3Bが議長を務めます。ザンビア共和国ジェンダー

貿易、金融、産業政策の関連性を調べる – この地域の現在の状況は? 貿易と投資のプロセスを合理化するための政策を見直す必要性は、TRALAC Trade Law Center の Tralac Associate である Dr. Henry K. Mutai と Land-linked countries の海運および物流部門における女性の機会は何ですか? で取り組まれます。 WOMESA 議長の Meenaksi Bhirugnath-Bhookun 氏は、この PMAESA 会議 2017 をブランド アフリカの一歩前進にすることを約束する他の多くの興味深いトピックの中で、ケニアの観光大臣で CAF の責任者である Najib Balala 大臣の赤ちゃんになりました。 UNWTO.

ザンビアの運輸通信大臣は、アフリカ東部および南部投資家フォーラムの最初の港湾管理協会への代表者を歓迎することは彼の名誉であり特権であると述べました。 「PMAESAの設立からXNUMX年間、私たちは港湾および海事インフラの開発を加速する問題に、より熱心かつ真剣に取り組むことを目指しています。 フォーラムは、ザンビアが内陸開発途上国の国連グループの議長に任命された年に開催されるように戦略的に組織されています。

議長の使命は、すべての内陸国を土地にリンクされた経済的に活動的な国に変えることに向けて取り組むことです。 これは、2030年までに南部アフリカ地域の輸送、通信、気象サービスの統合ハブになるというザンビアの戦略を実現するものです。XNUMX日間で、優先港湾インフラプロジェクトを開梱し、その進展を加速するために話し合うことを望んでいます。銀行能力に到達することにおいて。 また、水運および海事部門で利用可能な機会に関する進捗状況の最新情報を共有します。

セクター全体で知識を検討し交換することで、利益のプラットフォームが見つかることを願っています。 私たちは、海事、海運、ロジスティクス、インフラ開発の相互関係を実証する目的で、上級意思決定者と関連当局の間の対話を支援し、奨励するためにここにいます。