オーストラリア、シドニー–オーストラリアの航空会社は、マニラ行きのジェットライナーが油圧燃料を噴霧して、XNUMX日間で航空会社のXNUMX番目の注目を集める緊急着陸を行った後、日曜日にカンタス航空の安全基準の見直しを開始しました。
民間航空安全機関は、767人の乗客を乗せたボーイング200が土曜日の離陸直後にシドニー空港に戻った後、航空交通管制官が翼からの流体の流れを見たため、レビューを発表しました。
「カンタス航空に問題があることを示唆する証拠はありませんが、新しい特別チームに参加して、カンタス航空内のさまざまな運用上の問題をさらに検討することが賢明で賢明だと思います」と民間航空安全機関のスポークスマン、ピーターギブソンは述べています。日曜日は言った。
25月747日、ロンドンからオーストラリアに向かう途中のカンタスボーイングXNUMXの機内での爆発により、胴体に穴が開き、客室が急速に減圧されました。 航海用の方位計が損傷したにもかかわらず、ジェット機はマニラに無事着陸しました。
先週の火曜日、オーストラリア国内線は、ホイールベイのドアが閉まらなかったため、南部の都市アデレードに戻ることを余儀なくされました。
カンタス航空のエンジニアリング責任者であるDavidCoxは、今後XNUMX週間にわたって行われるCASAのレビューを歓迎し、航空会社の保守と安全の手順は依然として一流であると述べました。
コックスは声明のなかで、「この最新のレビューに問題はなく、CASAはカンタス航空の安全基準が下がったことを示唆する証拠はないと述べている」と述べた。
カンタス航空の最高経営責任者であるジェフ・ディクソン氏は月曜日、XNUMXつの機能不全の背後にパターンはなく、彼の航空会社は世界で「おそらく最も安全」であると語った。
「この会社にシステム上の問題がないことはわかっています」と彼はオーストラリア放送協会のラジオに語った。
それでも、彼はオーストラリアの旗艦航空会社の評判が苦しんでいると言いました。 「その評判を確実に取り戻すのが私たちの仕事です」と彼は言いました。
