カタール航空のナイトメア フライトレビュー

最近の「正直だが批判的なフライトレビュー」の後、ジョシュ・ケーヒルを空港で立ち往生させ、カタール航空への二度との搭乗を禁止したことで、ドーハに本拠を置くこの航空会社の評判は深刻な問題に陥る可能性がある。 彼の犯罪は、重要なフライトレビュービデオをYouTubeに投稿し、航空会社からの無料PRフライトを受け入れず、離陸させたことでした。

カタール航空は批判的なレビューを好まないため、批判的なレビューをきれいに洗い流そうとするこの試みは、航空会社にとって完全な PR の悪夢となった。

追加の懲罰として、重要な報告があった便に勤務していた乗務員は解雇された。

ジョシュはレビューの中で、QR スタッフとの個人的な会話に言及し、カタール国営のこの裕福な 5 つ星航空会社の疑わしい企業構造と従業員のモチベーションの低下について学びました。

カタール航空の衝撃的な衰退

記者はなぜだろうと不思議に思った カタール航空のアクバル・アル・ベイカーCEOが辞任 ジョシュは自分のフライト体験をカタール航空の衝撃的な衰退だと語った。

ジョシュは次のように説明しました。「これは、カタール航空が私の以前のビデオを YouTube から削除しようとしており、私に賄賂を贈ろうとしている話です。 私が彼らの申し出を断った後、彼らは私が彼らと一緒に飛行機に乗るのを禁止することに決めました。」

なぜカタール航空は老朽化したA330を未だに飛ばしているのでしょうか？

2023年XNUMX月 カタール航空 は、塗装の下の機体表面の劣化が加速し、安全上の問題を引き起こす可能性があるとの懸念を理由に、エアバスA350型機の運航停止を開始した。

2022年XNUMX月にはカタールの艦隊の半分が安全ではなかった可能性がある によって報告されたA350の問題のため eTurboNews.

航空会社と製造会社であるエアバスの両者が「友好的な和解」に達したため、この問題はもはや懸念事項ではありませんが、過去の状況により、QR の一部の航空機について計画されていた穏便な措置が中断されました。

したがって、古い A15 の 330 機が現在も QR で運航されており、カタール航空が使用する A330 航空機の一部は 20 年近く経過しています。

これは、ドイツのエアラインレビューの専門家であるジョシュ・ケーヒルがスリランカのコロンボからカタールのドーハまでカタール航空で飛んだ場合に当てはまりました。 彼はたまたまカタール航空が運航する老朽化したA350型機に予約されていた。

カタール航空 A330 の悪いレビューの後の素晴らしいレビュー

eTurboNews 出版者のユルゲン・シュタインメッツ氏も、偶然、ほぼ同時刻にコロンボからドーハまでカタール航空に乗り、カタール航空A330に搭乗した。

スタインメッツ氏は、「ジョシュがエコノミー便に乗っていた間、私はビジネスクラスでドーハまで、そしてカイロまではファーストクラスで予約されていました。

「私は今年、ロサンゼルス、ニューヨーク、バリ、リヤド、ジェッダ、フランクフルト、カイロ、コロンボ、カトマンズ、ムンバイからドーハ経由の路線でカタール航空に何度も乗りましたが、どの体験も圧倒的でした。あなたを優しく扱う彼らのやり方。

これは、XNUMX月に私がドーハからバリまで利用した唯一のエコノミー便区間でも起こりました。

カタール航空のトイレに行くたびに、客室乗務員が私の後に入ってきて掃除をしていることに気づきました。

どの航空会社にも飛行機の調子が良い時と悪い時、日の良い時と悪い時、乗務員の良い時と悪い時があることは理解できますが、ケーヒル氏の経験は最悪でした。 2023年に私が何度も経験したこととは大きく異なりました。

記録のために言っておきますが、私のチケットはすべて全額支払われており、特別運賃やアップグレードは受けられませんでした。

カタール航空のカメラ

ジョシュ氏は報告書の中で、カタール航空の客室乗務員が機内でのカメラの使用を許可していないと述べた。

「最近、ロサンゼルスからドーハ行きの飛行機に乗った際、客室乗務員が私の席に来て、私の写真を撮ろうと申し出ました。」とスタインメッツさんは語った。 「

「今年利用した10回以上のQR便で受けた丁寧な対応とサービスの質がとても気に入りました」とスタインメッツ氏は語った。

残念なことに、飛行機で帰国し、ホノルル行きのアメリカン航空（ファーストクラス）に乗り継ぐためにロサンゼルスに着陸するたびに、私の5人乗りの狭いエアバス・ネオで残念な「ファーストクラスのサービス」を経験した後、カタール航空での良い経験はすぐに忘れられてしまいました。アメリカン航空のLAXからHNLまでのフライトはXNUMX時間です。

コールセンター＆ラウンジ

「この夏、ドーハのファーストクラスラウンジから撮った写真がXNUMX万回近く共有されました。 カタール航空のファーストクラスラウンジとビジネスクラスラウンジ、そしてドーハから利用したエコノミー便のプレミアムラウンジを訪れましたが、どのラウンジも本当に素晴らしいです。

「私はAAのプラチナエグゼクティブであり、カタール航空と関連して発券されたファーストクラスの航空券を持っていたにもかかわらず、アメリカン航空は私のLAXラウンジへの入場を拒否しました。 理由: 私は 48 時間のストップオーバーをしており、アメリカン航空の国内線乗客とみなされていました。 米国の航空業界とホスピタリティ業界では、国内線が質の悪いサービスを表すキーワードだと思います。」

アメリカン航空のエグゼクティブプラチナラインに電話するのは、カタール航空のコールセンターに電話するのと同じくらい面倒です。

「両航空会社とも、コールセンターのスタッフが有意義な意思決定を行える権限を与えていない。 予約コードやフライトの予約に使用したクレジット カードを覚えていない場合、カタール航空の担当者に予約を取り出すのは悪夢です。 少なくともカタール航空の機内サービスは素晴らしいです。」

スタインメッツ氏はさらに、「13月にニューヨークからドーハ行きのアメリカン航空のエコノミークラスに乗りましたが、代わりにカタール航空の飛行機にXNUMX時間乗りたかったのです」と付け加えた。 AAは米国とカタール間でQRによるコードシェア便を運航しており、

しかし、ジョシュは QR での自分の経験を カタール航空の衝撃的な衰退.

このビデオは公開されてから、これまでに648,000万3,000人以上が視聴し、XNUMX件近いコメントが寄せられた。

カタール航空に残された怒りのコメント

YouTube のコメントには、多くの乗客の懸念がまとめられています。

カタール航空へのコメント: 正直に言うと、ジョシュの悪い評価は私が皆さんと一緒に飛ぶことを妨げるものではありません。結局のところ、これはたったの XNUMX 便であり、皆さんのフライトすべてを代表するものではないかもしれません。 フライト評論家の意見に同意できないこともあり、彼らのコメントよりも良い経験をしたこともあります。 しかし、ビデオの削除にお金を払ったり、不利なレビューをしたレビュアーを追放したり、乗務員を解雇したりすれば、航空運賃がそのような不名誉な行為に加担したくないので、カタール航空に乗るのはやめようと決心することになるでしょう。

コメント: 「あなたは正直に話し、飛行機の浮き沈みをみんなに示す素晴らしい仕事をしています。 カタール航空はここで自らの足を撃った。 影響を受けたスタッフを復職させ、あなたの正直なレビューに対する彼らの（過剰な）反応を謝罪すべきです。 最初からそうしていれば、今さら自分たちの行動を正当化しようとはしないだろう。 正直さは常に最良のポリシーであり、私は皆さんの誠実さに敬意を表します。」

コメント: カタール航空へ: 正直なところ、ジョシュの悪い評価は私が皆さんと一緒に飛ぶことを妨げるものではありません。結局のところ、それはたったの XNUMX 便であり、皆さんのフライトすべてを代表するものではないかもしれません。 フライト評論家の意見に同意できないこともあり、彼らのコメントよりも良い経験をしたこともあります。

しかし、ビデオの削除にお金を払ったり、不利なレビューをしたレビュアーを追放したり、乗務員を解雇したりすれば、航空運賃がそのような不名誉な行為に加担したくないので、カタール航空に乗るのはやめようと決心することになるでしょう。

カタール航空は良い航空会社ですか?

ほとんどの航空会社がもはや快適なフライト体験を提供していない米国に住んでいる私にとって、XNUMX つのビデオを見ただけでも、カタール航空の機内サービスは空で最高のサービスの XNUMX つであることがすぐにわかります。