米国デラウェア州セルビービル、18年2020月XNUMX日（Wiredrelease）Global Market Insights、Inc –：鉄道アフターマーケットは、鉄道システムで是正および予防保全対策を採用する必要性が高まっているため、指数関数的成長を記録するように設定されています。 最新の状態を維持するために、世界の鉄道セクターは定期的にシステムをオーバーホールする必要があります。
最近、多くの鉄道事業者は、技術システムに対するさまざまな利点のために、高度なメンテナンスソリューションの実装を好んでいます。 その結果、鉄道部門は運行中の故障や故障を抑えることができます。 特に、これらの機能不全は、通常の通勤者に影響を与えるだけでなく、多大な経済的損失をもたらします。
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メトロレールは現在大規模な拡張が行われており、コアレールシステムのオーバーホールと新しい列車の導入に焦点を当てた多数の鉄道プロジェクトが大規模に実施されています。 2019年、ニューサウスウェールズ州政府（NSW）は、オーストラリアのシドニーメトロ鉄道プロジェクトを延長するためのノースウエストラピッドトランジット（NRT）との契約を締結しました。
この契約には、1.3年までにサウスウエストラインとノースウエスト＆シティの保守と運用に2034億米ドルが割り当てられます。このようなイニシアチブは、今後数年間で鉄道アフターマーケットメーカーに素晴らしい機会を提供する可能性があります。
コンポーネントサプライヤは、高度な分析やビッグデータソリューションなどの最新テクノロジーを採用して、製品ポートフォリオを拡大しています。 報告によると、サードパーティ/コンポーネントサプライヤーは、20年までに鉄道アフターマーケットの収益シェアのほぼ2026％を維持すると予想されています。
伝えられるところによると、2017年XNUMX月、クノールブレムゼグループはOpenText Analyticsを導入して、インテリジェントなフリート管理と状態ベースのメンテナンスを容易にしました。 このサービスは、ユーザーが潜在的な障害を事前に予測できるようにすることで、予防保守対策を強化する予定です。
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目次からのいくつかのポイント：
第5章鉄道アフターマーケット、副産物
5.1。 製品別の世界の鉄道アフターマーケットシェア、2018年と2026年
5.2。 鉄道インフラ
5.2.1。 世界市場の推定と予測、2016年から2026年
5.2.2。 地域別の市場予測と予測、2016年から2026年
5.3。 車両
5.3.1。 世界市場の推定と予測、2016年から2026年
5.3.2。 地域別の市場予測と予測、2016年から2026年
5.3.3。 メトロ
5.3.3.1。 世界市場の推定と予測、2016年から2026年
5.3.3.2。 地域別の市場予測と予測、2016年から2026年
5.3.4。 高速鉄道
5.3.4.1。 世界市場の推定と予測、2016年から2026年
5.3.4.2。 地域別の市場予測と予測、2016年から2026年
5.3.5。 ライトレールと路面電車
5.3.5.1。 世界市場の推定と予測、2016年から2026年
5.3.5.2。 地域別の市場予測と予測、2016年から2026年
5.3.6。 機関車
5.3.6.1。 世界市場の推定と予測、2016年から2026年
5.3.6.2。 地域別の市場予測と予測、2016年から2026年
5.3.7。 客車
5.3.7.1。 世界市場の推定と予測、2016年から2026年
5.3.7.2。 地域別の市場予測と予測、2016年から2026年
5.3.8。 貨車
5.3.8.1。 世界市場の推定と予測、2016年から2026年
5.3.8.2。 地域別の市場予測と予測、2016年から2026年
第6章鉄道アフターマーケット、サービスプロバイダー別
6.1。 サービスプロバイダーによる世界の鉄道アフターマーケットシェア、2018年と2026年
6.2。 OEM
6.2.1。 世界市場の推定と予測、2016年から2026年
6.2.2。 地域別の市場予測と予測、2016年から2026年
6.3。 鉄道事業者
6.3.1。 世界市場の推定と予測、2016年から2026年
6.3.2。 地域別の市場予測と予測、2016年から2026年
6.4。 サードパーティ/コンポーネントサプライヤー
6.4.1。 世界市場の推定と予測、2016年から2026年
6.4.2。 地域別の市場予測と予測、2016年から2026年
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