ニューイングランドの港で予想される記録的なクルーズ船のシーズン

ニューイングランドの港は、今年の観光シーズン中に記録的な数のクルーズ船になると予想される準備をしているため、地平線上に明るいスポットが見えます。

ニューイングランドとカナダ東部はクルーズラインの間で人気が高まっており、今年はこの地域の美しさ、文化、歴史に惹かれる乗客でこれまでで最も忙しいかもしれません。

メイン州の港では、昨年の335隻から、今年は281隻のクルーズ船の寄港が見込まれています。 カナダ沿海州とニューファンドランドの港は、467年より84多い2009の寄港を予測しています。ボストンは、300,000万人以上のクルーズ船の乗客が港を通過すると予想しています。

メイン州のバーハーバーのハーバーマスターであるチャーリー・フィッペンは、119年前に就職した39年と比較して、11回のクルーズ船の訪問が見込まれています。 「これは、定評のあるクルーズ船の地域になりました。」

クルーズライン国際協会によると、クルーズ船業界は数十年にわたって世界中で成長しており、乗客数は4年の1990万人未満から13年には2008万人を超えた。カリブ海が断然トップの目的地で、地中海、ヨーロッパがそれに続く。そしてアラスカ。

成功は「就寝日数」、つまり乗客が船に乗っている日数で測定され、カリブ海、アラスカ、メキシコ西部、ハワイでは近年比較的横ばいまたは減少しています。

同時に、ニューイングランド-沿海州地域のクルーズの就寝日数は、60年の1.17万日から2005年の1.87万日へと2009％増加しました。

この地域は依然として業界全体のごく一部を表しています。 比較すると、2009年の乗客は、カリブ海で約31万ベッド日、地中海で17万日、アラスカで約7万日をクルーズに費やしました。 それでも、ニューイングランド-カナダは、人気のあるクルーズの目的地として名を馳せてきました。

ジョージア州アクワースのカレン・ラヴェルディエールは、何年もの間カリブ海クルーズを行ってきましたが、彼女と彼女の夫は、昨年XNUMX月にニューイングランドクルーズを変更することを決定しました。 彼らのプリンセスクルーズ船はニューヨークから出航し、メイン州、ニューブランズウィック州、ノバスコシア州に停泊しました。

「私はカリブ海に行くのが好きですが、私の一部は何か新しいものを見たいと思っていました」とLaverdiereは言いました。

現在、ニューイングランドとカナダの港には、ロイヤルカリビアンやカーニバルなどの最大のクルーズライン会社から、長さ1,000フィート、乗客3,000人を超える世界最大のクルーズ船が定期的に訪れています。

大型船の多くはニューヨーク（そしてそれほどではないがボストン）で旅を始め、メイン州、ニューブランズウィック州、ノバスコシア州、ニューファンドランド州、プリンスエドワード島の港を訪れます。 セントローレンス水路を下ってケベックシティとモントリオールに向かう人もいます。

CruiseMaineUSAのエイミーパワーズ氏によると、クルーズ船会社は艦隊を拡大し、ニューイングランドにより多くの船を送ることができるようになっています。 おそらくもっと重要なのは、ニューヨークとボストンでクルーズ船のターミナルが拡張され、改善されたことです。

ニューヨーク市は最近、マンハッタンのクルーズ船ターミナルを拡張およびアップグレードし、ブルックリンに新しいターミナルを建設するために250億XNUMX万ドルを投資しました。 ボストンは、港湾ターミナルのアップグレードに数百万ドルを費やしてきました。

ニューヨークの改善により、北東部からクルーズ船と乗客が集まり、ニューイングランドのクルーズに乗り出すことができ、他の場所でクルーズをするために費やす必要のある航空運賃を節約できます。

クルーズライン国際協会のマーケティング担当エグゼクティブバイスプレジデントであるボブシャラックは、次のように述べています。

ニューヨーク市のクルーズ事業部長であるトーマス・スピナ氏は、ニューヨークのマンハッタンターミナルでのクルーズ船の寄港は、昨年の195隻から今年は135隻になると予想している。 その数は来年225以上に増えると予想されています。

「ニューイングランド-カナダ市場はその成長の大部分を占めています」とスピナは言いました。

720月とXNUMX月はクルーズ船旅行のピーク月のままですが、XNUMX月とXNUMX月以前にこの地域にさらに多くの船が現れています。 Holland America Lineは、クルーズ船がこれまでに訪れた中で最も早いXNUMX月に、XNUMXフィートのマースダムという船をバーハーバーに送りたいと考えています。

そして、乗客は上陸するときにお金を使い、地元の企業に利益をもたらしています。

経済的影響の調査によると、クルーズの乗客は、船がポートランドに停泊するときに、それぞれ80ドルから110ドルを費やしていると市の広報担当ニコールクレッグ氏は述べています。 そのレートで、今年訪問する75,000人の乗客は、経済に6万ドルから9万ドルのブーストを与えると予想されます。