低コスト航空会社の最高経営責任者（CEO）は昨日、乗客はライアンエアーが支援する航空会社で米国とヨーロッパの間をXNUMX年以内に格安航空券を利用する可能性があると主張した。

マイケル・オライリー氏は、飾り気のない大西洋横断サービスを開始する計画は、ライバルが破産したり注文がキャンセルされたりするため、長距離航空機のコストを削減する可能性のある業界の低迷によって支えられたと述べた。

航空会社は大西洋の両側にある最大XNUMXつの基地から運航し、スタンステッド、フランクフルトハーン、ローマ-フィウミチーノがヨーロッパのハブ空港の候補に含まれます。ロングアイランドのアイスリップ空港は、ニューヨークの拠点として動員されています。

O'Learyは、航空会社は来年新しい艦隊を取得してから18か月後に発足する可能性があると述べました。「来年は安価な長距離航空機を購入する機会があるかもしれません。その場合、XNUMX年半で低コストの長距離プログラムを開始する可能性があります」とO'Leary氏は述べています。

ライアンエアーは、XNUMX月に政権に就いたカナダとイギリスの航空会社であるズームよりも低コストの大西洋横断市場のより良い拳を作ろうとする新しい航空会社から「明確に分離」するだろうと彼は付け加えた。 O'Learyはまた、新しい事業を運営することを拒否したが、ベンチャーを支援するために、プルデンシャルやプライベートエクイティ会社のTPGなどの他のライアンエアーの投資家に加わる可能性があると述べた。

「ライアンエアーで成功した人々を乗せたい」と彼は語った。

航空会社は、破産した、または財政的に苦戦している航空会社によってキャンセルされたボーイングとエアバスからの注文を受け取るため、新しい航空機の艦隊を運用することを期待していると彼は付け加えた。

ある銀行筋は、次のように述べています。 O'LearyはXNUMXか月以内に長距離飛行機を手に入れることができました。」

オレアリーは、彼が艦隊を拡大するために重要な命令を出したとき、最後の業界の不況でボーイングからの大幅な割引を絞りました。

しかし、アナリストは、配達の遅れがかなりのバックログを生み出したため、エアバスA380とボーイング787ドリームライナー（市場で最も先進的な長距離ジェット機）の注文書に入るのに苦労すると警告しました。

それにもかかわらず、O'Learyは、業界の低迷により、小売りが170億97.1万ドル（280百万ポンド）からXNUMX億XNUMX万ドルの長距離航空機のコストが削減されると予想しています。

Royal Bank ofScotlandのアナリストであるAndrewLobbenberg氏は、ヨーロッパと米国間の格安運賃は、ブリティッシュエアウェイズやエールフランス-KLMなどの従来の航空会社で利用可能であり、一部はビジネス顧客に課せられる高額なチケット価格によって助成されていると警告しました。

「長距離運賃は、経済的に非常に安いことがよくあります。その理由のXNUMXつは、[航空機の]前部の人々からの助成を受けているためです。低コストの短距離のように消費者を興奮させることはないでしょう」とLobbenberg氏は述べています。

O'Learyは、BAやヴァージンアトランティック航空よりも低コストでフラットベッドを備えたビジネスクラスのキャビンを提供することも期待されています。ライアンエアーのボスは、燃料費の下落による利益が遅すぎて最も収益性の低い事業を救うことができないため、少なくともXNUMXつの英国の航空会社とXNUMXつの大陸の航空会社が数週間以内に破産すると予想したと付け加えた。

ライアンエアーのスタンステッド空港基地の400人のスタッフは、コストを節約するために冬の間10週間の無給休暇を取る必要があり、上級管理職は今年少なくとも439％の減額を行うと述べた。ライアンエアーは、石油が341バレルあたり100ドル以下のままであれば、今年の会計年度でも損益分岐点に達すると予想しており、昨年のXNUMX億XNUMX万ユーロ（XNUMX億XNUMX万ポンド）の利益を一掃します。

BAは昨日、グラスゴーで135人の雇用が脅威にさらされていることを確認しました。航空会社は市内の客室乗務員の基地を廃止することを計画しており、スタッフに自発的な冗長性またはヒースローへの移転のオプションを与えています。

その最高経営責任者であるウィリー・ウォルシュとスコットランドの初代大臣であるアレックス・サーモンドは昨日、先月の1,400人のBAマネージャーへの希望退職条件の申し出に続く計画について話し合った。ビジネスのすべての部分で働くこれらの上級スタッフは、冗長性の提案に対応するために今日の期限が設定されました。

この記事からわかること:

しかし、アナリストは、配達の遅れがかなりのバックログを生み出したため、エアバスA380とボーイング787ドリームライナー（市場で最も先進的な長距離ジェット機）の注文書に入るのに苦労すると警告しました。
Royal Bank ofScotlandのアナリストであるAndrewLobbenberg氏は、ヨーロッパと米国間の格安運賃は、ブリティッシュエアウェイズやエールフランス-KLMなどの従来の航空会社で利用可能であり、一部はビジネス顧客に課せられる高額なチケット価格によって助成されていると警告しました。
同氏は、ライアンエアーのスタンステッド空港基地の職員４００人はコスト削減のため冬の間１週間の無給休暇を取得しなければならない一方、上級管理職は今年少なくとも１０％の給与削減を受けると述べた。