航空の専門家は、乗客が400mphで移動し、乱気流や突然の急降下に弱い飛行機に乗って全旅程に立つことを期待することには、「それについてのエメラルドアイルの味」があると言いました。
ブルネル大学のトム・ローガンは、次のように述べています。「私たちが知る限り、彼らのフライトのほとんどは漠然と時間どおりであり、すべてが合理的に小便がなく効率的であるため、英語ではないことがわかりました。
「そしてもちろん、ドラゴンを恐れているウェールズには飛行機がないので、それを除外することができました。
「それから、彼らが他の誰にも関係なくできるだけ多くのお金を集めるように設計された恐ろしい、意地悪なアイデアのために常に新聞に載っていることに気づいたので、私たちは彼らがスコットランド人であると仮定しました。
「しかし今、「飛行機に立っている」という考えでは、彼らは実際にはアイルランドから来ているようです。」
ライアンエアーのボス、マイケル・オライリーは、立っている部屋が残っていない場合、乗客は屋根に縛り付けられるか、ロープでエンジンからぶら下がる可能性があると述べた。
彼は次のように付け加えました。「毎日何千人もの人々が地下鉄に乗っています。 私はその違いを完全に理解できていません。
「確かに、チューブは30,000フィート未満に留まる傾向があり、400mphを超えることはめったにありませんが、グダニスクでの長い週末は死ぬ価値があると考える人々にとって大きな市場があると思います。」
民間航空局のスポークスマンは次のように述べています。「彼はウィリーウォンカと子供として虐待されたレプラコーンの間の十字架のようなものです。 それは同じように愛情と恐ろしさです。
この記事からわかること:
- Aviation experts said that expecting passengers to stand for an entire journey on board a plane travelling at 400mph and vulnerable to turbulence and sudden, sharp descents did have a “flavor of the Emerald Isle about it.
- “Sure, the tube tends to stay below 30,000 feet and seldom goes over 400mph, but I think there’s a big market for people who think a long weekend in Gdansk is worth dying for.
- ライアンエアーのボス、マイケル・オライリーは、立っている部屋が残っていない場合、乗客は屋根に縛り付けられるか、ロープでエンジンからぶら下がる可能性があると述べた。