連邦判事はの売却を破棄しました Aloha 航空会社の商号とロゴは、ライバルのブランド変更に向けた取り組みを保留しています。 航空会社として Aloha 航空会社。
米国破産裁判官のロイド・キングは昨日、破産受託者のデーン・フィールドに新しいオークションの実施を命じ、ホノルル・アドバタイザーの記者がオークションに参加することを禁じることは「怒り」だと述べた。
「この売却は公売ではありませんでした」とキングは言いました。 「販売は無効と宣言されています。」
かつては州でXNUMX番目に大きい航空会社でした。 Aloha 31年2008月1,900日を閉鎖し、燃料価格の高騰と2006年XNUMX月のメサのgo！の発売によって開始された高額な運賃戦争のために、XNUMX人の労働者を解雇した。 島間航空会社。
Alohaの前所有者であるカリフォルニアを拠点とするYucaipaCo。は、 Aloha 2月XNUMX日に開催されたオークションでのブランド名。
ユカイパは、順番に、行くことを許可するライセンス契約に達しました！ 下を飛ぶ Aloha 最低10万ドルと引き換えに6年間の航空会社のバナー。 この動きは広く批判されました Aloha責める元労働者が行く！ とメサ Alohaの終焉。
キング氏は昨日、プライベートオークションを許可せず、広告主の記者が2月XNUMX日のオークションに参加することを禁止したとしてフィールドとユカイパの弁護士を非難したと述べた。
フィールドの弁護士事務所の会議室で開催されたオークションには、ユカイパとハワイアン航空の弁護士と地元の投資家リチャード・イングが参加しました。
この記者はオークションへの参加を要請しましたが、除外について異議を唱えたにもかかわらず、会議室への立ち入りは許可されませんでした。
国際機械工協会および航空宇宙労働者地区141の事務局長補佐であるランディ・カウハネ氏もまた除外されたと述べた。
「記者の排除は憤慨した」とキングは言った。 「それは販売を行っている米国です、そしてあなたはレポーターにノーと言いました。」
フィールドの弁護士であるジェームズ・ワーグナーは、メディアがオークションに参加することを許可しないことに「間違い」を犯したことを認めた。 当時、ワーグナー氏は、記者の存在が入札を弱める影響を与えるのではないかと懸念していると述べた。
ワーグナー氏は、この判決により売却が約60日遅れると述べたが、他の投資家がユカイパを上回るかどうかを「真剣に疑っている」と述べた。
購入したユカイパ Aloha 2005年には、95万ドルの債務があり、その債務を入札のクレジットとして使用できます。 Alohaのブランド名。 ユカイパはカリフォルニアの億万長者ロン・バークルが率いる。
ユカイパの弁護士であるロバート・クライマン氏は、「共謀や談合の証拠はなかった」ので、売却は有効であると主張した。
「秘密の密室取引はありません」とKlymanは言いました。
ユカイパとメサの間のライセンス契約は、フェニックスを拠点とするメサが運転を試みたと主張する独占禁止法訴訟の和解の一部です。 Aloha 廃業。
機械工組合のカウハネは、キングの判決を称賛し、従業員は Aloha 名前をメサに売ってはいけません。
「シャットダウンしたとされている人に名前を売らないだけです。 Aloha 航空会社」とカウハネは言った。 「あなた自身の評判を築いてください。」
バーバラ・チン、 Aloha 航空会社の退職者は、この取引は元従業員の傷に塩をこすりつけていると述べた。 Aloha.
「まるで私の友人が倒れたかのようで、今では彼らは私の友人の名前を敵に与えています」と、 Aloha 39年。
広告主の弁護士であるジェフ・ポートノイ氏は、キングの判決は裁判所の開放性の観点から「重要」であると述べた。
「これは…実際の訴訟が法廷で行われなくても、司法訴訟に出席することを許可されるメディアと一般市民の権利の鳴り響く肯定である」とポートノイは言った。
