COVID-19は、米国で最も重要な旅行と観光の会話であり、非常に重要な業界で、この流行が毎日少しずつ破壊されています。

ユタ州モルモン州には、首都ソルトレイクシティからのさわやかなニュースがあります。

これは、今世紀に米国の他のハブ空港が実現したことのないものです。

ソルトレイクシティ国際空港は、4.1年間の建設期間（約XNUMX年間の計画が先行）の後、火曜日に新しいXNUMX億ドルの空港を開港しようとしています。これは、大規模な新しいターミナルと最初のコンコースから始まります。

ソルトレイクシティはデルタ航空のハブであり、この新しい空港からアジアとヨーロッパへの直行便をすでに計画しています。

年末までに、XNUMXつ目のコンコースがオープンし、コンコースAの東側がその真上に建設されるように、古い空港が取り壊され始めます。

ユタ州の人々や世界中からの旅行者にとって、より非効率的で老朽化した施設に取って代わる、真新しい、光沢のある建物だけではありません。ここと全国の空港関係者にとって、それはそれだけではありません。

ソルトレイクシティの新しい空港は、ユタから世界の他の地域へのポータルがさらに大きくなり、成長の余地が非常に大きくなったことを意味します。これは、州が世界の空の旅業界での足場を固めたことを意味します。したがって、将来の経済成長に向けて、今でははるかに魅力的な旅行の接点、目的地、ビジネスの拠点としての地位を確立しています。

州の指導者にとって、それはユタを「西の十字路」だけでなく「世界の十字路」としてブランド化するという彼らの野心にとって大きな一歩です。

30,000月、ソルトレイクシティ国際空港は毎週末、過去最高の1,500人の乗客を記録しました。しかし、パンデミックがユタ州と米国の他の地域で発生したとき、その数の死者はわずかXNUMX人に急増しました。

過去数か月の間に、より多くの旅行者が飛行機に戻ってきました。 TSAによると、31月711,178日の全国の空の旅は最大XNUMX人でした。しかし、それでも昨年の米国の空港の需要のXNUMX分のXNUMX未満です。

9/11より悪い。大不況よりも悪い。