サンタマリア公共空港 カリフォルニアの（SMX）は、今年、商用飛行の露出を増やすことを望んでいます。 ハワイを拠点とするモクレレ航空がロサンゼルスへの毎日のフライトを停止した後、空港が最後に毎日の商用フライトを行ったのはXNUMX年以上前のことです。
それ以来、空港には商用便がXNUMX便しかありませんでした。 アレジアント航空 ラスベガスへ。
週XNUMX回のフライトは、多くの場合満員で非常に人気があります。 サンルイスオビスポとサンタバーバラの近くの空港はそれぞれ成長と成功を経験しています。
どちらも新しい航空会社と目的地を追加するため、SMXは競争に追いつくために懸命に取り組んでいます。 ハブサービスなしで2018年に通年を過ごした後、空港管理は2019年にそのようなサービスを確立することを楽観視しています。
インサイダーは、ソルトレイクシティのフェニックス、デンバーのいずれかへのサービスが計画中であると言います。 旅行者はその主張を支持し、将来空港をもっと利用することを楽しみにしていると言っています。
先月、サンルイスオビスポは素晴らしいXNUMX年間の運営を締めくくり、ダラスへの毎日のサービスが今年XNUMX月に始まると発表しました。 他の変更も空港に来る可能性があります。
空港理事会は、商業用および工業用の南端にある資産の再ゾーニングの可能性を検討しています。 空港管理者は最近、計画委員会の勉強会に計画を提示しましたが、まだ正式に再ゾーニングの申請を提出していません。
この記事からわかること:
- 同空港に毎日商業便が運航されたのは1年以上前、ハワイに本拠を置くモクレレ航空がロサンゼルスへの毎日の運航を停止した後だった。
- 2018年は一年中ハブサービスがなかったが、空港管理者は2019年にそのようなサービスを確立することに楽観的だ。
- 空港管理者は最近、計画委員会の勉強会に計画を提示したが、まだ正式にゾーニングの申請を行っていない。
