ウガンダ（eTN）–ウガンダの航空会社代表委員会の下に所属する航空会社の代表者は、週の初めに、国への観光を刺激し促進する方法について話し、とりわけ外国人のビザ料金の引き下げを強調しました。国を訪れる国民。
過去数年間、これは実際に行われ、訪問者の年間XNUMX桁の増加傾向を引き起こしましたが、ビザ料金が再導入されたなどの要因により、より低い増加レベルで横ばいになり始めました。観光局の絶え間ない資金不足や国の観光政策の非実施のように。
航空会社は近年、追加のフライトを追加し、飛行ルートでより大きな航空機を使用し始め、トルコのような新しい航空会社がウガンダ市場に参入し、全体的に座席数を増やしましたが、乗客数の増加は一般に予想を下回り、座席を残しました特に、愛国心の欠如の明確な表示で負の経済的崩壊をほぼ歓迎する政治的反対の騒々しい騒動によって引き起こされた暴動以来、空っぽです。
その結果、航空会社の責任者は、ブリュッセル航空がウガンダに来る観光客にリベートを提供するなどの特別な取引を提供し、前払いのゴリラ追跡許可証を所持しており、ウガンダでの休暇の需要を低運賃で刺激します。絶えず高い航空ジェット燃料価格を考えると、それは現在難しいことです。
航空会社の会議では、エンテベ国際空港での航空機と乗客の取り扱いのコストを下げることも要求され、エアウガンダのような一部の航空会社は、コストのほぼXNUMX倍を理由に、民間航空局に「自己取り扱い」の許可を求め続けました。エンテベでの取り扱いの割合は、たとえば、セクター内の競争によって料金が大幅に低くなったナイロビと比較されます。
同じ会議の航空会社はまた、観光マーケティングの促進が不十分であるとして財務省を批判し、別の観光省の立ち上げを評価する一方で、政府による深刻さの欠如を非難し、彼らの任務を遂行するのに十分な資金を与えました。
この記事からわかること:
- 過去数年間、実際にこれが行われ、訪問者数が毎年二桁増加する傾向が見られましたが、ビザ料金の再導入やその他の要因により、増加率はより低い水準で横ばいになり始めました。観光局の恒常的な資金不足や国の観光政策の未実施などが影響した。
- 航空会社は近年、追加のフライトを追加し、飛行ルートでより大きな航空機を使用し始め、トルコのような新しい航空会社がウガンダ市場に参入し、全体的に座席数を増やしましたが、乗客数の増加は一般に予想を下回り、座席を残しました特に、愛国心の欠如の明確な表示で負の経済的崩壊をほぼ歓迎する政治的反対の騒々しい騒動によって引き起こされた暴動以来、空っぽです。
- その結果、航空会社の責任者は、ブリュッセル航空がウガンダに来る観光客にリベートを提供するなどの特別な取引を提供し、前払いのゴリラ追跡許可証を所持しており、ウガンダでの休暇の需要を低運賃で刺激します。絶えず高い航空ジェット燃料価格を考えると、それは現在難しいことです。
