ダラスフォートワース（DFW）国際空港のCEOであるジェフフィーガンは木曜日に取締役会に「空港の現状」の演説を行い、厳しい経済状況におけるDFWの成功を強調し、地域の経済エンジンの継続的な開発と成長を呼びかけました。

「DFWは、全国および世界中の航空業界に影響を与えている現在の経済状況を非常に認識しています」とFegan氏は述べています。「私たちが空港で行うすべての作業は、私たちの成功の主要な推進力のXNUMXつである世界をつなぐというビジョンに基づいています。航空会社のパートナーにとって空港のコスト競争力を維持するために継続的に努力する熱心な労働力がなければ、目標を達成することはできませんでした。」

彼の演説で、Feganは、空港管理が2009年の空港予算が2008年の数字を超えて増加しないようにした方法を示しました。彼は、DFW管理チームは、困難な経済における旅行需要の減少に起因する収益の減少を相殺するためのコスト削減を引き続き見つけていると述べました。昨年、空港は23年度の予算から2009万ドルを削減しました。今年、空港はさらに20万ドルの収益の減少を予測しており、その差を相殺するためにすでに18万ドルの節約と削減を確認しています。

理事会は、DFWが国内で最もコスト競争力のある空港の35つであることを示す広範な調査を発表されました。その費用のわずかXNUMX％が航空会社の収入で支払われており、DFWは、ビジネスを行うための費用の点で、国内で最も航空会社に優しい空港のXNUMXつとなっています。 DFWの年間運営予算には税金は含まれていません。空港は、新しい収入で航空会社のコストを削減する方法を引き続き模索しています。

フィーガン氏は、航空はしばしば景気回復の初期の指標であり、状況が改善するにつれてDFWを「大陸中部のメガハブとして適切な位置にある」と呼びました。

「激しい地域および全国的な競争に直面しているにもかかわらず、DFWは最小限の空域と施設の制約という利点を維持しており、航空会社がサービスの成長と拡大を目指す場合、戦略的な優位性を保持しています」とFegan氏は付け加えました。

フィーガン氏は、空港は引き続き北テキサス経済の主要な触媒であり、年間16億ドル以上の経済活動を生み出し、300,000万人以上のフルタイムの仕事を支えていると指摘しました。彼は、地域主義が震源地にDFWがあるノーステキサスの未来の鍵であると言いました。

「私たちはこの地域のオピニオンリーダーであることを十分に認識しており、私たちのアイデアは北テキサスに影響を与える政策の策定と形成に役立つ可能性があります」とFegan氏は述べています。「1973年のDFWの開設以来、大きな変化が起こっており、空港は、この地域の成長を継続するために私たちが行う経済的決定が必要であることを理解しています。国内のどの空港も私たちが直面する課題を歓迎し、私たちはより経済的な影響を生み出す方法を探し続けます。」

プレゼンテーションに続いて、理事会メンバーはサポートを提供し、フォートワース市長のマイク・モンクリーフはレポートの重要なデータを「プリンの証拠」と呼びました。

「全体像を見るとき、私たちは何か正しいことをしなければなりません」とモンクリーフ市長は言いました。「空港は、それを取り巻くスタッフやリーダーと同じくらい価値があります。私たちは競争力を維持し、高い水準を設定する必要があります。」

取締役のリリー・ビギンズもDFWの行動計画を賞賛し、戦略目標を実行する従業員を「空港の背骨」と表現しました。

「ここの人々は、DFWがこの地域に対して持つ責任の大きさを最終的に理解する空港の中心です」とBigginsは言いました。「私たちの前の日は私たちの後ろの日よりも良くなるでしょう、そして私たちはダラスフォートワースメトロプレックスに利益をもたらすために取引を成し遂げるためにもっと従事しなければなりません。全体として、ノーステキサス地域は他の多くの地域よりもはるかに恵まれており、DFWが成功に貢献しています。」

「DFWで私たちが持っている高度な専門知識は、他のどの空港にも匹敵します」と、DFW取締役会の会長であるベンムロは述べています。「完璧なものはありませんが、私の意見では、DFWは世界で最高の空港であり、一流の従業員が今後の課題を歓迎しています。」

理事会メンバーはまた、2011年XNUMX月に新しいダラスカウボーイズフットボールスタジアムでアーリントンで開催されるスーパーボウルXLVの計画と開催への空港の関与に対する支持を表明しました。スタジアムはDFWから見え、空港は北と積極的に協力していますテキサススーパーボウルXLVホスト委員会。