英国の保守党は昨日の選挙で大きな勝者です。 これは、BrexitがXNUMX月末までに終了する必要があることを意味し、ヨーロッパの観光業およびヨーロッパとの間の観光業に大きな変化をもたらす可能性があります。
最初のマニフェストで、保守党は観光についてXNUMX回言及しました。
観光は、医療のために英国に旅行する訪問者の慣行である「ヘルスツーリズム」に関連してXNUMX回言及され、北アイルランドの観光を改善するという文脈でXNUMX回言及されました。
ヒースロー滑走路の拡張についての言及は、ヒースローが大気質と騒音の義務を果たすことができ、プロジェクトに資金を提供して建設できること、そしてビジネスケースが現実的であることを実証するためのものです。 スキームは新しい公的資金を受け取りません。
観光業界のリーダーの間で懸念されていた航空への課税については言及されていません。
国内の鉄道では、党は道路、鉄道、およびその他の責任ある生産的な投資への追加のインフラ投資に100億ポンドを投資する計画を立てています。
イギリス国鉄は数百億ポンドの投資を受け取るでしょう。 リーズとマンチェスターの間にノーザンパワーハウスレールを建設し、リバプール、ティーズバレー、ハル、シェフィールド、ニューカッスルに焦点を当てるというコミットメントがあります。
「ミッドランズ鉄道ハブ」では、バーミンガム、コベントリー、ダービー、ヘレフォード、レスター、ノッティンガム、ウスターの間のリンクが「強化」されています。 「南西部とイーストアングリアへの列車路線の改善」への取り組みは曖昧に見えるため、簡単に達成できます。
より堅実なのは、「ビーチングラインの多くを復元する」という誓いです。3,000年代初頭に保守党が開始し、労働党が残りの1960年間継続したネットワークの見直し後、XNUMXマイルの鉄道が閉鎖されました。
もうXNUMXつの目を引くポリシーは、首都以外の都市地域に、バス、トラム、電車のサービスをアップグレードして、「ロンドンと同じくらい優れたサービスを提供し、より頻繁で、より統合されたサービス、より多くの電化、最新のバスと電車を提供することです。とスマートチケット」。
戦略的および地方の道路は、非常に正確な28.8億ポンドの投資から恩恵を受けるでしょう。
「低料金のスーパーバスネットワーク」への投資や、保守党主導の政府の過去XNUMX年間に閉鎖された地方路線の復活という約束には値札は付けられていません。
空では、「新しい航空交通管制技術を使用して、航空機が着陸するのを待つ時間を短縮し、遅延、騒音、汚染を減らします」。