政府の観光更新グループによる中間レビューによると、今年XNUMX月に導入された空の旅税は、アイルランドの観光産業の「存続の枠組み」の一部として廃止されるべきである。

昨日発表されたレビューは、その勧告を「存続行動」に分割し、2010年末まで企業が存続することを確実にするために今取らなければならないと述べた。「2011年からアイルランドの観光業を成長軌道に戻すために」実施されるべき「回復行動」。

このグループは、エアリンガスとライアンエアーに続き、アイルランドの空港から10km以上移動する乗客300人あたりXNUMXユーロの旅行税の廃止を求めています。

ビジネスマンのモーリス・プラットが議長を務める同グループは、アイルランドの観光環境は「2006年以降、急激に悪化した」と述べ、変化は「ワープファクターのスピード」であったと付け加えた。

このレビューでは、投資の維持、観光資産の「発汗」、支出の優先順位付け、持続可能な企業の支援など、生き残るための2011つの重要な行動について詳しく説明しました。また、プラット氏がXNUMX年までに起こる可能性があると述べた回復のためのXNUMXつの勧告を行った。

マーティン・カレン観光大臣は、レビューを受け入れることで、内閣の同僚に旅行税の廃止を勧めるかどうかについては明らかにしなかった。彼は彼が最初に政府と共有するであろう彼の「独自の見解」を持っているとだけコメントした。カレン氏は、更新グループはまた、観光企業のマーケティングとサポートへの支出を維持する必要性を認識していると述べた。最終的に、彼は「政府はもちろん、財政の持続可能性と経済の再生というより広い文脈の中でその対応を検討する必要があるだろう」と述べた。

しかし、大臣は、「砂から頭を出す必要がある」と述べた、統一アイルランド党の観光スポークスマン、オリビア・ミッチェルからすぐに批判された。

カレン氏は、出発税を「災害」と表現し、今年のデールで旅行税は抑止力ではないと主張したことを恥ずかしく思うべきだと述べた。」。

彼女は、税金が「私たちの競争力とイメージを傷つけた」ことを示唆する強力な証拠があると述べました。税務委員会報告書もこの問題を強調し、レビューを推奨しています。」

主な提案：

空の旅税を廃止する

マーケティングへの投資を維持する

賃金、光熱費、料金を最小限に抑える

「アイルランド」ブランドへの投資を維持する

アイルランドへのアクセスを容易にする

移動を簡単にする