今週の記事では、Ceithamiv。CelebrityCruises、Inc.、2016 USDistの事例を検証します。 LEXIS 126431（SDFla。2016）では、Ceithamiが9年2014月1日にCelebrityから、Wacky Rollers Adventure Vacations and Expeditions、Ltdが運営するドミニカの「ジップラインエクスカーションライド」を購入したときに、セレブリティサミットに乗船しました。（「WRAVE」）。彼女はその同じ日にWRAVEジップラインに乗り、乗り物の着陸台を通り過ぎて木にぶつかったときに左足首の複合骨折に苦しみました…彼女の怪我の救済を求めて、Ceithamiはこの訴訟を起こしました…に対する2つの推定訴因を主張しました有名人：（3）WRAVEの選択と監視における直接の過失。（4）WRAVEジップラインライドの安全性と品質に関する文献、オンボードメディア、およびWebサイトでの不注意な不実表示。（5）合弁パートナーであるWRAVEの過失に起因する代位責任。（2017）その見かけの代理人WRAVEの過失に起因する代位責任。（3.02）実際の代理人WRAVEの過失に起因する代位責任…有名人は、（裁判所が認めた）請求を述べなかったためにすべてのカウントを却下するように動きました。寄港地観光事故に対するクルーズラインの責任の議論については、Dickerson、Travel Law、Law Journal Press（3）at 2016 [41] [c]を参照してください。参照：Dickerson、The Cruise Passenger's Rights and Remedies 141、2016 Tulane Maritime Law Journal XNUMX（Winter XNUMX）。

テロターゲットの更新

ミャンマーにおける「過度の暴力」

国連は、ミャンマーで行われている「民族浄化」を認めている、travelwirenews（9/14/2017）は、次のように述べられている。「国連は、イスラム教徒の民族浄化がミャンマーで行われていることをついに認めた。国連のアントニオ・グテーレス首相は水曜日、国のラカイン州での暴力の即時終結を求めた。また、国連安全保障理事会は、過去XNUMX年間のミャンマーに関する最初の声明で、同国のラカイン州のイスラム教徒に対する「過度の暴力」と表現したことを非難した。

ロンドン、イングランド

Chan、Kingsley＆Yeginsu、London Underground Is Strucked by Crude Bomb at Persons Green、nyti.ms / 2y2BAeQ（9/15/2017）「英国は金曜日の朝、粗雑な装置がテロ攻撃に見舞われた。混雑したロンドン地下鉄で爆発し、通勤者を負傷させ、パニックをまき、サービスを中断させ、武装警官や救急隊員から大きな反響を呼んだ。デバイスは午前8時20分にロンドン南西部のパーソンズグリーン駅を出発する東行きのディストリクト線の列車で爆発しました。

Yeginsu＆Farrellで、英国の警察は地下鉄爆撃で「重大な逮捕」を行った、nytimes（9年16月2017日）は次のように述べられた。「英国の警察は土曜日に18歳の男性を逮捕したと述べた。ロンドンの地下鉄駅でテロリストが爆発し、30人が負傷し、逃げる乗客のパニックが解き放たれた…イスラム国は金曜日の爆風の責任を主張し、その過激派の「分離」が攻撃を実行したと述べた。英国は爆発後、テロの脅威レベルを最高レベルの「クリティカル」に引き上げました。これは、別の攻撃が「差し迫って予想される」ことを意味します。

ロンドンのユーバーアウト

ラオでは、Uberがロンドンでの営業許可を失いました（9年22月2017日）。「ロンドンの交通機関は金曜日にUberに大きな打撃を与え、配車サービスの営業許可を更新することを拒否しました。ヨーロッパ最大の市場であるこの決定は、世界中の公共交通機関をひっくり返した企業にとっての最新の後退です…しかし、その過程で、Uberは、性的嫌がらせの申し立て、回避するためのソフトウェアの使用に関する懸念など、さまざまな論争に直面しました。当局の視線、そしてそれが単に規則に従わないという評判（公正かどうか）…代理店はUberの企業文化を直接狙い、会社のアプローチと行動は会社の責任の欠如を示していると宣言しました。公共の安全とセキュリティに影響を与える可能性のある問題の数…会社は21日間のアピールを与えられており、すぐにそうすることを誓いました。アピール中も市内で事業を継続することが許可されます。処理する"。

ピッキでは、ロンドンのライセンス喪失から解放され、Uberは顧客、Moneywatch、cbs（9/22/2017）を結集し、「Uberはロンドンのライセンスの取り消しを受け入れていません。禁止から数千万の収入を失うことになっている配車サービスは、ロンドンの当局に決定を再考するよう圧力をかけるために顧客基盤を活性化させています。何百万もの顧客を集めて規制当局に圧力をかけることは、Uberの研ぎ澄まされた手法であり、数年前にニューヨークの顧客基盤を利用して、サービスの潜在的な抑制に抗議しました。」

オーバーブッキング？価格に名前を付けてください

張では、ユナイテッド航空が間もなく、オーバーブッキングされたフライトの座席を放棄するための価格を指定できるようになります。msn（9年23月2017日）「これらの変更の中には、航空会社が自動システムを作成するという誓約があります。売られ過ぎのフライトで旅行プランを変更する意思のある乗客を特定し、補償することができます。金曜日に、ユナイテッドは、この自動化システムがオークションベースの形式を使用することを確認しました。これにより、乗客は売られ過ぎのフライトで座席を放棄するのにかかる金額の入札を入力できます。」

生き残ろうとしている聖マーティン

アーメドでは、イルマから2週間以上経った今でも、聖マーティンは生き残ろうとしています、nyti.ms / 2y9HpZo（15/2017/XNUMX）「彼女の壊れた島を避難させるための困難な通過はほぼ完了しました。キャップ付きのボートでいっぱいの港の混沌、建物や家々が土台から引き裂かれた交通渋滞のドライブ、そして武装した兵士が秩序を維持しながら残骸から逃げることを望んでいる空港での大衆の絶望…今のところ、人生ハリケーンイルマの被害が最も大きかったカリブ海の島のXNUMXつであるセントマーチン島では壊れやすいものです…しかし、燃料や電気はまだほとんどなく、今のところ、食糧の配達は不安定なままです。ほぼ完全な通信途絶が島を抑制します。ほとんどすべての学校が破壊され、せいぜい数ヶ月間閉鎖されるでしょう。」

オーランドのアトラクションが再開

ヴォラでは、イルマの後、ほとんどのオーランドのアトラクションが再開しました、nytim.ms / 2y1C9Wb（9年14月2017日）「ハリケーンイルマの後、オーランドとサバンナの観光名所とホテルが再びビジネスと歓迎の訪問者のために開かれました-ほとんどの場合、少なくとも。オーランドの観光地区は嵐による被害を最小限に抑えました…ウォルトディズニーワールドのXNUMXつの公園は日曜日と月曜日に閉鎖されましたが、XNUMXつのテーマパークは火曜日までに通常の営業時間で再開しました…ユニバーサルオーランドリゾートのXNUMXつのテーマパーク-ユニバーサルスタジオフロリダ、ユニバーサルアイランドオブアドベンチャー、ユニバーサルのボルケーノベイはすべて開いており、シーワールドオーランドとそのウォーターパーク、アクアティカも開いています。

マレーシアでの火災

ゴールドマンでは、マレーシアの寄宿学校での火災で24人が死亡、ほとんどが学生で、毎回（9年14月2017日）、「木曜日に、イスラムの寄宿学校でXNUMX人が火災で死亡しました。マレーシアの首都クアラルンプールで、鍵のかかったドアと禁止された窓に閉じ込められたとき、当局者は次のように述べました… '最初の調査によると、犠牲者の位置は、彼らが窓から逃げようとしたが、固定のために止められたことがわかりました窓のグリル」と消防署の副局長であるDatukSoimanJahidは記者団に語った。

サンディエゴ肝炎の発生

サンディエゴが街頭洗浄を開始した際の肝炎発生で死亡した15人の中で、travelwirenews（9/12/2017）は、「「糞便で汚染された環境」がA型肝炎の発生につながったサンディエゴで衛生的な街頭洗浄が始まると述べた。これにより、主に市内のホームレス人口から15人が死亡し、300人が入院しました。」

パスタとクラゲ、どなたか？

ホロウィッツでは、クラゲはイタリアの温暖な海を求めています。勝てない」エム？食べる 'Em。いつでも（9年17月2017日）、「ヨーロッパ中の観光客がイタリア南東部のプーリアをバロック様式の白塗りの都市と結晶質の海で探している間、クラゲの群れもその水域に押し寄せています...クラゲは文字通り今でも扱われています。ゴミのように…気候変動と過剰漁獲は、かつてトマトのような他の外国の侵入者に行ったように、イタリア人に適応を強いることを確信しました（ヨーロッパ委員会の研究と革新部門）は、大まかに要約すると、ゴーゼリープロジェクトを開始しました。あなたがそれらを打ち負かすことができないならば、それらを食べなさい。

日焼け止めとサンゴ礁

あなたの日焼け止めはサンゴ礁を破壊していますか？、travelwirenews（9/3/2017）で、「最近の研究は、日焼け止めに含まれる一般的な化合物であるオキシベンゾンがサンゴ礁に大規模な荒廃を引き起こしていることを示しています。紫外線吸収化学物質は、いくつかの方法でサンゴを毒することが示されています。最近の研究では、生物学者は、化合物が生殖と成長を妨害し、若いサンゴを致命的に変形させたままにすることを示しました。研究者たちは、微量でも、オキシベンゾンがサンゴを急速に白化させ、新しい成長を遅らせることを発見しました…毎年14,000トンの日焼け止めローションがサンゴ礁に行き着くと推定されています。

フィレンツェでのレイプ告発

ホロヴィッツでは、イタリアの警察に対するレイプの告発がフィレンツェを失望させ、ニューヨークタイムズ（9年16月2017日）に次のように記されています。彼らは、人気のナイトクラブで勤務中に制服を着て会い、パトカーで家に帰った後、21歳と19歳の若い女性とセックスしたことを検察官に認めました。学生たちは…彼らが酔ってレイプされたと検察官に話しました。しかし、警官は、女性は酔っていなかった、そして性別は合意に達したと言った。このエピソードは、アメリカの学生が学生人口全体のXNUMX分のXNUMXを占め、経済を活性化するのに役立つだけでなく、路上で飲んで見たり聞いたりすることができる都市で特に神経質になっています...ここフィレンツェでは、告発は...非常に価値のあるメディアを生み出しました悪い行動をしているアメリカ人学生についての報道と会話」。

アムステルダムの開拓

アムステルダムのボフィーで、住民のために都市を取り戻すために観光税を引き上げる、The Guardian、msn（9年17月2017日）「アムステルダムは、当局として、観光客への税金を10泊17ユーロも引き上げる計画です。スタッグウィークエンドと歓楽街への訪問者を制限し、住民のために街を取り戻すようにしてください。 850,000年には約2016万人が12万人の住民を訪れ、XNUMX年前のXNUMX万人から増加し、この傾向はさらに加速すると予想されています。地元の評議会によると、訪問者のXNUMX分のXNUMX以上が格安ホテルに滞在し、限られた現金を地方自治体の財源に持ち込んだという。

南アフリカのフェリーシンク

南アフリカ：「技術的問題」ロベン島フェリー沈没博物館、travelwirenews（9年16月2017日）のせいである可能性があると指摘されました。「フェリーに乗っている64人の乗客と3人の乗組員、タンディは、ボートの鼻は、ケープタウンのウォーターフロントからXNUMXkmの荒れた海に沈み始めました。」

旅行代理店詐欺

ラスベガスの旅行代理店がニューヨークで郵便詐欺の罪に直面している、travelwirenews（9年16月2017日）「カトリック教会から200,000万ドル以上を盗んだと非難されたラスベガスの旅行代理店がニューヨークで連邦の郵便詐欺の罪に直面している」と指摘されました。。

TCPA集団訴訟和解通知

Charvatv。ResortMarketingGroup、Inc.、et al。、Case No：1：12-ev-05747（ND Ill。）（Judge Wood）Class Action Settlement Notice（rmgtcpasettlementitは、次のように述べられています。 Resort Marketing Group、Inc。（RMG）と呼ばれる旅行代理店が消費者に自動電話をかけ、Carnival Corporation＆PKC（Carnival）、Royal Caribbean Cruises、Ltd。（Royal Caribbean）との無料クルーズを提供したと主張する集団訴訟。およびNCL（Bahamas）、Ltd。（ノルウェー語）（総称してCruise Defendants）（和解）。訴訟では、RMGが電話消費者保護法（TCPA）に違反しており、CruiseDefendantsはRMGの行為に対して代位責任を問われるべきであると主張しています。RMGクルーズ被告は請求を拒否し、TCPAに違反したことを拒否します。裁判所は誰が正しいかについて決定を下していません。むしろ、当事者は和解によって紛争を解決しました…請求フォームを提出してください…これがあなたが得ることができる唯一の方法です和解からの支払い」。RMGTCPA和解を参照してください。

ホテルのビュッフェを小型化

食品廃棄物の犯人であるホテルビュッフェなどのヒメルスタインでは、毎回（9年8月2017日）、「フロリダ州のハイアットリージェンシーオーランドのエグゼクティブシェフであるローレンスイールズは、彼のキッチンを望んでいます。彼のローストビーフと同じくらい痩せているために、少なくともその操作。それで、10月に、彼は、特に豊富な食べ放題のビュッフェの周りで、食品廃棄物を減らす方法を検討している研究者のチームを歓迎しました。ゲストが出された食べ物の半分強を食べたというアイデアの専門家（発見）。おそらくさらに印象的なのは、食品安全規制のために残り物の15〜63％だけが寄付または再利用され、残りはゴミになってしまったことです。難問に追加されたコーヒー、ジュース、その他の液体によって生成されるかなりの廃棄物…米国は年間218万トンの食品廃棄物を生成し、推定コストはXNUMX億ドルです…ホテルやそのビュッフェの具体的な量に関する適切なデータはまだありませんがホテルは、持続可能性の問題に関する意識を高め、行動を変えるのに理想的な場所であると考えています。」

ちょっとしたセキュリティ

マーティンでは、指で触れるだけで空港のセキュリティを通過する、nyti.ms / 2gQzR8R * 9/8/2017）は、「空港ターミナルはしばしば線の迷路です…線の疲労に対する解決策を見つけることが優先事項になっています。（TSA）-そして他の人にとってのビジネスチャンス。 Clearという会社は、指紋と虹彩スキャンを使用して、TSAのセキュリティ空港プロセスの最初のフェーズである文書検証チェックポイントとそのラインを一部の乗客に提供しています。クリアは、厳格なセキュリティを維持しながら、チェックポイントを通過するチラシを高速化できると述べています。しかし、展開プロセスは遅かった-クリアは24の国内空港の一部のターミナルでのみ利用可能です。」

スウェーデンの旅行マイクロチップ

トラベルカードとしてマイクロチップを使用している3,000人のスウェーデンの通勤者であるtravelwirenews（9年12月2017日）では、次のように述べられています。しかし、スウェーデンの約3,000人の通勤者にとって、これは心配する必要はありません。勇敢な通勤者は、旅費を支払うために未来のマイクロチップインプラントを手に埋め込んでいます…小さなインプラントは、非接触型クレジットカードやモバイル決済と同じように、近距離無線通信（NFC）テクノロジーを使用しています。

小売ウェブサイトは「公共施設」です

Andrewsv。BlickArtMaterials、17-cv-767（EDNY（8/1/2017）での最近の法的決定では、障害を持つアメリカ人法（ADA）が小売ウェブサイトに適用されるとされました。デニーでは、小売ウェブサイトは「ADA、裁判官規則、newyorklawjournal（9年5月2017日）の対象となる公共施設」は次のように述べられています。「障害を持つアメリカ人法の下でウェブサイトをレンガと同じ基準に保つべきかどうかについて裁判所は依然として意見が分かれています。 -モルタルの場所では、全国の企業が障害者のためのオンライン宿泊施設の不足を理由に訴訟に見舞われ続けています。最近の判決で、ニューヨーク州東部地区の米国地区裁判官ジャックウェインスタインは、ウェブサイトBlick Art Materials、ウェインスタイン氏は1月XNUMX日の判決で、ウェブサイトは「場所」ではないというブリックの主張を受け入れるのは「残酷な皮肉」だと述べた。 ADAとそれを行うと 'レンダリングされますその目的がますます手の届くところにあるとき、廃止された隔離と分離の絆から障害者を解放することを意図した法律」。

バウチャーの落とし穴

Perkins、Beware：Voucher Gotchas、sun-sentinel（9/5/2017）で、次のように述べられています。「あなたが本当に珍しい場合を除いて、クルーズライン、航空会社、またはホテルがあなたに何かを負っている状況に直面することがあります。払い戻しまたは補償の方法。そのような状況では、サプライヤーはほとんどの場合、小切手を切るのではなく、将来の旅行のバウチャーで支払うべきものを決済しようとします。バウチャーの取引が本当に良さそうな場合は、それを受け入れます。しかし、航空会社、クルーズ船、その他のサプライヤーは通常、バウチャーに落とし穴を組み込んでいるため、額面価格、または他の方法で得られる可能性のある現金の価値よりもはるかに価値が低くなります。 1つの落とし穴が優勢です（そして含まれます）（2）転送なし…（3）有効性の制限…（4）一口…（5）価格の制限…（XNUMX）製品の制限」。

グラブハブ訴訟

Grubhubは、ドライバーへの支払いを避けるのは食品配送会社ではないと主張しています。travelwirenews（9年8月2017日）は、次のように述べています。 Grubhubは、規制当局への提出書類とマーケティングコピーで、レストランの集配注文の主要なプラットフォームであると説明していますが、法廷がそうではないことを納得させるために最善を尽くしています。 2人の元配達ドライバーからの画期的な訴訟に直面して、Grubhubの最高執行責任者Stan Chiaは金曜日に立ち上がって、実際にはGrubhubは食品配達会社ではないと述べました。それは「食事とレストランをつなぐ最高の市場」です…裁判で問題となっているのは、360人の運転手がより保護されたW-4従業員または独立請負業者と見なされるべきかどうかです。 Uber Technologies、Inc。もこの問題をめぐって争っています。 Dickerson、Uber：The Turning Of TheTideを参照してください。 law24（2017年360月360日）; neworklawjournalnewyorklawjournalnewyorklawjournallaw5Dickerson、Uber On The Brink、law8（2017/360/5）; ディッカーソン、ユーバーはヨーロッパでワーテルローに出会った可能性がある、law18（2017年XNUMX月XNUMX日）。

今週の旅行法事件

Ceithami事件では、裁判所は、Ceithamiが[WRAVEジップライン]乗り物を購入したとき、乗り物は安全であるという有名人の表明に頼っていたと主張していると述べました。これらの表明には、ウェブサイトおよびサミットの船内の「エクスカーションデスク」の担当者による、「すべてのセレブリティエクスカーションは業界で最高の安全基準を遵守する被保険者のパートナーによって計画されている」というセレブリティの声明が含まれていました。

安全のための暗黙の保証

「Ceithamiは、セレブリティがエクスカーションのチケットを提供、宣伝、マーケティング、その他の方法で整理および販売しているため、エクスカーションの安全性も暗黙のうちに保証していると主張しています。遠足サイトへの「輸送の手配」。乗客に文献を提供することにより、クルーズ休暇体験の「一部と小包」の小旅行を行います。そのロゴを使用してエクスカージョンを売り込みます。エクスカーション演算子を選択します。 WRAVEと合弁事業および代理店関係を結んでいます。そして、「エクスカージョンの販売からかなりの収入を受け取りました」そして「実際には、エクスカージョンの所有者とエクスカージョンの収入を分割します」

ジップラインの欠陥

「しかし、これらの表現にもかかわらず、Ceithamiは、WRAVEジップラインがいくつかの点で不十分であったと主張しています。（1）ブレーキシステムまたは緊急ブレーキがなかった。（2）乗車終了時の着陸台が「小さすぎて、着陸に十分なスペースがない」。（3）WRAVEは、ジップラインを操作するライダーまたはその従業員のトレーニングに失敗しました。（4）ジップラインの終点で彼女を捕まえるように割り当てられたWRAVEの従業員は注意を払っていませんでした。 Ceithamiは、苦情に記載されているこれらおよびその他の欠陥により、乗車が業界の安全基準を大幅に下回り、負傷の最も近い原因であると述べています。

選択と監視における直接の過失

「Ceithamiは最初に、セレブリティがエクスカーションオペレーターとしてWRAVEを選択および監視する際の「直接の過失」に対して責任があると主張しています。しかし、訴状は、有名人の注意義務または警告の失敗を支持する事実を主張せず、代わりに連邦海事法によって支持されていない高められた義務を課そうとします。さらに、（苦情）が過失による雇用と留置の請求を表明しようとする範囲では、それはできません…連邦海事法に従い、巡航オペレーターが乗客に負っている注意義務は、状況下では通常の合理的な注意です。「責任を課すための前提条件として、運送業者がリスクを生み出す状態について実際のまたは建設的な通知を持っていることを要求します」…実際のまたは建設的な通知がなければ、セレブリティは、連邦海事法の下で注意義務はあり得ないと主張します。警告理論の失敗に基づく過失の主張。裁判所は同意します」（Gayouv。CelebrityCruises、Inc.、2012USDist。LEXIS77536（SDFla。2012）を引用）（コスタリカでのジップライニングショアエクスカーション中に木にぶつかったクルーズ乗客の請求。過失の請求は却下されました。「有名人がジップライニングエクスカーションに関連する危険または危険な状態を知っていたか、知っていたはずであると推測されるかもしれない」という事実はありません）…過失による雇用または保持の主張…また、[船主]が知っていたことが必要です）または、特定の無能または不適格について合理的に知っている必要があります（そしてそのような事実は主張されていません）」。

過失による不実表示

「Ceithamiはまた、セレブリティがWRAVEのジップラインライドの安全性を不注意に不実表示したと主張しています…（原告）は、セレブリティがそのWebサイトで表現したとき、または彼女がエクスカーションデスクでセレブリティの担当者と話した時間についても主張していません…彼女は、セレブリティが彼女に対して行った正確な声明を特定しておらず（単に人員が「WRAVEジップラインが業界で最高の安全基準に準拠しているというセレブリティのウェブサイト上の声明を確認した」と主張している）、彼女に不実表示をしたとされるエクスカーションデスクの人」。この裁判所は、不利益を被ることなく「規則9（b）を満たさない」として却下されます。

合弁事業の主張

「CeithamiのWRAVEの怠慢に対するCelebrityの代理責任に関する第2013の理論は、CelebrityとWraveが「口頭および書面で合意とコミュニケーションによって証明された」合弁事業に従事していたという彼女の主張に基づいています…Celebrityは、 WRAVE（WRAVEを特定）との独立した請負業者との書面によるツアーオペレーター契約…確かに、苦情には、セレブリティがWRAVEとの合弁事業に参入することを意図したことを示唆する事実は含まれていません。したがって、Ceithamiは、合弁事業理論の下で過失を適切に主張していません（Zapata対Royal Caribbean Cruises、Inc.、43487USDist。LEXIS2013（SD Fla.XNUMX）を引用）。

表見権限

「代位責任に基づくCeithamiの第XNUMXの過失理論は、有名人がWRAVEを代理人として差し出し、表見権限関係を作成したというものです。当初、裁判所は、Ceithamiがもっともらしい過失の主張を述べなかったため、彼女の「表見代理人」の主張も失敗したと認定しました…。ただし、Ceithamiは、有名人とWrave…これらの事実には、有名人が「Ceithamiに一連のインターネット、パンフレット、その他のメディアを攻撃した」ことが含まれ、そのすべてがさまざまな「遠足の利用可能性と安全性」を宣伝していました。遠足は「パートナー」によって計画されていることをウェブサイトに示しています。船に乗って「ショアエクスカーションデスク」を維持した。 WRAVEをエクスカージョンの所有者および運営者として特定したことはありません。クルーズラインで乗客のアカウントを介して遠足を提供しました。遠足への輸送を手配しました。クルーズ休暇体験にエクスカーションを統合しました。この地区の他のいくつかの裁判所は、表見権限の責任理論に基づく過失請求を支持するのに十分な同様の事実上の主張を認めました（Gayou、前出を引用）。

実際の代理店

「（原告）は、WRAVEがセレブリティの実際の代理人であり、（セレブリティ）がWRAVEの過失に対して代位責任を負っていると主張しています。しかし、Ceithamiは代理店関係を支持する事実を主張しておらず、WRAVEとのセレブリティのツアーオペレーター契約は、Ceithamiのその趣旨の結論と矛盾します。これらの合意」。

まとめ

苦情は不利益を被ることなく却下され、原告は「4年2016月XNUMX日までに修正された苦情を提出するものとします」。

著者のトーマス・A・ディッカーソンは、ニューヨーク州最高裁判所第41部上訴部の元副裁判官であり、毎年更新される法律書、旅行法、Law Journal Pressを含め、旅行法について2016年間執筆しています。（2016）、米国の裁判所における国際トーツの訴訟、Thomson Reuters WestLaw（50）、Class Actions：The Law of 2016 States、Law Journal Press（400）、および9を超える法的記事（その多くはnycourts.gov/courts/で入手可能） XNUMXjd /taxcertatd.shtml。特にEU加盟国におけるその他の旅行法のニュースと進展については、IFTTA.orgを参照してください。

この記事は、トーマスA.ディッカーソンの許可なしに複製することはできません。

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