ウガンダ民間航空局は、2007年XNUMX月の連邦サミットに先立ち、エンテベ国際空港の作業範囲、拡張、および近代化について精査されるために、議会の公会計委員会の前に出頭させられました。
CAAの代表は、仕事の資金を調達するために商業的に借りる必要があるという事実に問題を抱えていました。政府は機関に約71億ウガンダシリングを負っていましたが、長年にわたって言わなければなりません。そのうち、CHOGMの準備に関連して、返済されたのはわずか68億ドルでした。
未払い額は、1990年代初頭に設立された自治当局であるCAAと、未払いの増加する会費をめぐる政府との間の長い間論争の骨であり、債権者は債務をなくす余裕がないため、未知の利子要因によっても増加しています。インフレ傾向と自国通貨の切り下げをカバーするための追加の関心。
国会議員へのプレゼンテーションと提供された回答では、カンパラの商業銀行からのローンを返済できるようにするために政府が支払うべき金額の回収を支援するための嘆願が常に存在していました。
委員会内の情報筋は、適切な手続きに従わずにローンを承認し保証したことで政府を非難し、ウガンダの憲法によれば、政府が提供するすべてのローン保証を承認しなければならない議会に問題が持ち込まれたことはないと主張しました。 。
