プラハ–チェコ航空の赤字の唯一の入札者は、水曜日に国営航空会社に1億クラウン（58.3万ドル）を提供しましたが、政府が取引を受け入れられない可能性のある文字列を添付しました。
チェコの企業UnimexとTravelServiceのコンソーシアムは、入札価格は株式価値がゼロの企業に基づいていると述べた。アナリストは、政府による現金注入を示唆している可能性があり、その結果、入札が低く見えたと述べた。
チェコの航空会社は、近年の拡張が不十分に実行された後、および航空業界に深刻な打撃を与えた世界的な金融危機のために、深刻な損失に陥っています。
財務省は１０月２０日までに政府に売却を勧告すると発表した。
アナリストやメディアが引用した内部文書によると、チェコの会計基準では、708月末の航空会社の資本価値はXNUMX億XNUMX万クラウンでした。
リースされた飛行機の価値をよりよく反映する国際基準の下で、同社の純資産は200億ドルを超えていた、とCEOのRadomirLasakは今年初めに語った。
アナリストは、経済危機で乗客数と収入が減少したために航空会社でさらなる損失が発生したため、株式ポジションがどのように発展したかは明らかではないと述べた。
CSAは上半期に99.6万ドルの損失を計上しました。これは、収益が30％減少して487億737万ドルになり、航空会社は今年末までにXNUMX機のボーイングXNUMX型機を販売する予定であると述べました。
しかし、アナリストは、入札はまだ低いように見えたと述べた。
証券会社Cyrrusのアナリスト兼パートナーであるJanProchazkaは、次のように述べています。 「条件のない700億の王冠の申し出であったとしても、州が受け入れるとは思わない。」
Prochazka氏は、同省はおそらく2億から3億クラウンの間の入札を公正と見なすだろうと付け加えた。
今月初め、政府はCSAに新しい監査役会長を招き、抜本的な再編が必要であると述べた。
個人所有のUnimexは、旅行、住宅、開発セクターに関心を持っています。 チャーターおよび格安航空会社であるトラベルサービスの株式を保有しています。 アイスランド航空は、Unimexとともにトラベルサービスの株式を保有しています。
コンソーシアムは、XNUMX月にエールフランス-KLMが入札から撤退した後も、航空会社の唯一の入札者として残った。
